L’attesa è giunta al termine per gli amanti delle alte prestazioni a zero emissioni. Dopo aver svelato al mondo la sua ultima e più avanzata creazione ingegneristica, la casa di Affalterbach ha ufficialmente dato il via alla commercializzazione della nuova Mercedes-AMG GT coupé a 4 porte. La berlina sportiva, progettata sulla rivoluzionaria architettura nativa elettrica AMG.EA, è da oggi ordinabile sia attraverso la rete di partner di vendita fisici che tramite i canali online ufficiali. L’apertura degli ordini svela finalmente il posizionamento economico di questa vettura, confermando un listino esclusivo in linea con i contenuti tecnologici di altissimo livello offerti.

I prezzi di partenza per le versioni GT 55 e GT 63

Al momento del lancio sul mercato, i clienti possono scegliere tra due differenti declinazioni del powertrain, entrambe dotate della trazione integrale completamente variabile. La gamma si apre con la Mercedes-AMG GT 55 4MATIC+ coupé a 4 porte, che viene proposta con un prezzo di partenza fissato a 154.700,00 euro. Per chi desidera invece il massimo assoluto in termini di spinta ed esclusività, il vertice dell’offerta è rappresentato dalla Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ coupé a 4 porte, il cui listino parte da 196.350,00 euro. Entrambe le vetture dichiarano consumi energetici combinati compresi tra 21,0 e 17,8 kWh/100 km, inserendosi nella classe di emissioni CO₂ A.

Un riepilogo delle prestazioni estreme: motori a flusso assiale e ricarica ultra rapida

Come abbiamo analizzato nel dettaglio in occasione della presentazione ufficiale, la nuova berlina tedesca porta su strada un pacchetto tecnico senza precedenti per un’auto di serie. Il merito è dell’adozione di tre motori a flusso assiale (uno anteriore e due posteriori), capaci di sprigionare una potenza di sistema che raggiunge l’impressionante picco di 860 kW (1.169 CV) sulla variante GT 63. I numeri si traducono in uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in soli 2,1 secondi, mentre i 200 km/h vengono raggiunti da fermo in appena 6,4 secondi.

Oltre alla pura accelerazione meccanica gestita dal sistema AMG RACE ENGINEER, la vettura stupisce per la sua architettura elettrica avanzata. Grazie a una capacità di ricarica in corrente continua che tocca i 600 kW, è possibile recuperare oltre 460 chilometri di autonomia in appena 10 minuti, completando il ciclo standard dal 10% all’80% di carica in soli 11 minuti. Non manca poi l’attenzione all’emozione sensoriale: i nostalgici del motore termico possono attivare la modalità AMGFORCE S+, che restituisce un’esperienza uditiva e aptica capace di simulare in modo estremamente autentico il comportamento, il sound e persino i cambi marcia di un classico V8 firmato AMG.

Pacchetti e optional: la lista completa per la personalizzazione

Per supportare l’enorme potenziale dinamico della vettura, l’aerodinamica attiva gioca un ruolo cruciale e si adatta fulmineamente a ogni situazione di guida. Il marchio offre tuttavia una vastissima lista di optional e pacchetti per cucire l’auto su misura, migliorandone sia il rendimento in pista che il comfort a bordo. Di seguito i principali pacchetti disponibili a listino:

• Pacchetto AMG DYNAMIC PLUS (5.295,50 euro): un raggruppamento di componenti ad alte prestazioni che include le sospensioni AMG ACTIVE RIDE CONTROL con stabilizzazione attiva del rollio, l’AMG RACE ENGINEER Control Unit, la modalità di guida specifica “Race” e il sistema di telemetria AMG TRACK PACE.
• AMG Driver’s Package (5.250,00 euro): dedicato a chi frequenta i circuiti, innalza la velocità massima a 300 km/h e integra un sistema di raffreddamento AMG Performance maggiorato, abbinato a un potentissimo impianto frenante composito in carbo-ceramica.
• AEROKINETICS Venturi Flow (5.176,50 euro): la sofisticata tecnologia aerodinamica attiva integrata nel sottoscocca per massimizzare la tenuta di strada e la deportanza durante la guida al limite.
• Pacchetto aerodinamico AMG Plus (4.522,00 euro): migliora l’efficienza complessiva aggiungendo il diffusore posteriore AEROKINETICS e speciali cerchi in lega leggera AMG da 20 pollici ottimizzati dal punto di vista dei flussi d’aria.
• Pacchetto sedili AMG Performance (da 3.439,10 a 6.116,60 euro): disponibile in versione Advanced o nella più estrema variante High-End, assicura una posizione di guida ribassata e sportiva con un supporto laterale impeccabile.
• AMG Performance Charging Package (2.380,00 euro): necessario per sbloccare la potenza di ricarica di picco fino a 600 kW, introduce anche elementi di raffreddamento aggiuntivi per l’intero powertrain.
• Pacchetto luci esterne (1.249,50 euro): dona alla carrozzeria dettagli luminosi esclusivi, tra cui la calandra illuminata (compresa la stella Mercedes-Benz) e affascinanti fasce di luce tra i fari anteriori e sopra i gruppi ottici posteriori.
• Tetto panoramico SKY CONTROL con motivo illuminato (2.975,00 euro): un tetto in vetro la cui trasparenza è regolabile in 9 segmenti separati, arricchito da un emblema AMG luminoso per un’atmosfera interna impareggiabile. In alternativa, i puristi del peso possono optare per il Tetto leggero in carbon design (4.760,00 euro), realizzato in plastica rinforzata con fibra di carbonio.
• Burmester® High-End Surround Sound System (4.879,00 euro): un’esperienza uditiva tridimensionale grazie a un impianto 4D dotato di ben 30 altoparlanti, 1.610 watt di potenza totale, focus sonoro automatico e tecnologia Dolby Atmos®.
• Pacchetti estetici AMG Night: disponibili in due livelli, AMG Night Package I (1.130,50 euro) e AMG Night Package II (654,50 euro), introducono forti contrasti visivi sostituendo le cromature standard con elementi esterni in Dark Chrome e nero lucido.
• Elementi decorativi in carbonio AMG (3.510,50 euro): finiture esclusive per impreziosire l’abitacolo con la tipica trama della fibra di carbonio.