Alte prestazioni, zero emissioni e grande autonomia possono coesistere? Quello che fino a pochi anni, forse mesi, fa sarebbe stato un secco no inizia a vacillare e la casa bavarese, che ha deciso di spingere l’acceleratore sull’innovazione tecnica e stilistica, lo dimostra. La transizione verso la mobilità elettrica non significa rinunciare all’anima sportiva che da sempre caratterizza i veicoli del marchio, e la nuova BMW iX3 M60 xDrivene è la prova tangibile. Questo modello si pone al vertice della gamma dei SUV della Neue Klasse, fondendo un design audace con una spinta tecnologica senza precedenti, pensata per chi cerca il puro piacere di guida senza compromessi.

Potenza estrema e dinamismo puro: i numeri del nuovo powertrain

Sotto la carrozzeria muscolosa, la BMW iX3 M60 xDrive nasconde un sistema propulsivo elettrico di sesta generazione (Gen6 M eDrive) capace di far impallidire molte supercar tradizionali. Equipaggiata con un motore per ogni asse, la vettura scarica a terra una potenza complessiva di ben 450 kW (612 CV) e una coppia stratosferica di 875 Nm.

Il cuore di questo incremento prestazionale risiede nel nuovo motore sincrono a eccitazione elettrica posizionato sull’asse posteriore, affiancato da un inverter potenziato a 420 A. I risultati si traducono in uno scatto bruciante: per passare da 0 a 100 km/h bastano appena 3,9 secondi, mentre la velocità di punta si attesta sui 240 km/h. Tutto questo viene gestito con la massima precisione dalla trazione integrale intelligente e da un differenziale M Sport a controllo elettronico al retrotreno, studiato per massimizzare l’aderenza in curva e garantire un’accelerazione laterale da vera sportiva.

Ricarica ultra rapida e un’autonomia pensata per viaggiare

Le prestazioni estreme non vanno a discapito della fruibilità quotidiana. Il pacco batterie ad alto voltaggio, caratterizzato da inedite celle cilindriche, vanta una capacità netta di 108,7 kWh. Questa riserva energetica permette di percorrere fino a 754 km con una singola carica, calcolati secondo il ciclo WLTP, con consumi dichiarati tra i 20,5 e i 17,6 kWh/100 km.

Ancora più sorprendente è l’infrastruttura a 800 Volt, che apre le porte a ricariche fulminee. Sfruttando colonnine in corrente continua, la vettura accetta picchi di potenza fino a 400 kW, permettendo di recuperare la bellezza di 340 km di autonomia in soli dieci minuti. Per chi ricarica a casa o alle colonnine pubbliche standard, è presente di serie il sistema AC Charging Professional che supporta potenze in corrente alternata fino a 22 kW.

Design esterno: i fari gialli ispirati alle corse e i dettagli iconici

Esteticamente, la iX3 M60 xDrive non fa nulla per nascondere la sua natura performante. Il frontale viene rivoluzionato dalla presenza dei nuovi M Yellow Lights, un chiaro richiamo al mondo del motorsport e alle vetture da gara come la BMW M Hybrid V8. Queste icone luminose, abbinate agli anabbaglianti, conferiscono alla vettura uno sguardo aggressivo e focalizzato sulla strada.

Il doppio rene è impreziosito dal pacchetto BMW Iconic Glow, che ne illumina i contorni, mentre funzioni avanzate come l’illuminazione adattiva e i fari antiabbagliamento migliorano la sicurezza attiva. Le proporzioni rimangono muscolose, con un passo lungo di 2.897 mm su una lunghezza totale di 4.782 mm, sbalzi ridotti e passaruota marcati. I cerchi in lega leggera M da 21 pollici sono offerti di serie, ma i più esigenti possono optare per esclusivi cerchi aerodinamici da 22 pollici. Al posteriore, oltre al diffusore nero e allo spoiler sul tetto con aeroblade, spicca il nuovo badge M60 con lettering nero e bordo argentato. Per chi ama distinguersi, la gamma colori al lancio prevede ben 25 tinte speciali.

Interni hi-tech: un abitacolo orientato al conducente

Entrando nell’abitacolo si viene accolti da un ambiente che fonde la sportività estrema con un approccio digitale completamente rivisto. Il guidatore è al centro dell’esperienza grazie al BMW Panoramic iDrive basato sul nuovo Operating System X. L’interfaccia si sviluppa attorno al maestoso Central Display da 17,9 pollici dal design sagomato e al BMW Panoramic Vision, che proietta le informazioni essenziali alla base del parabrezza.

Il volante M Sport si distingue per l’indicatore rosso a ore 12 e per i tasti fisici dedicati all’attivazione immediata delle modalità Boost, M Sport e M Sport Plus. Il comfort e il contenimento in curva sono garantiti dai sedili M Sport, regolabili elettricamente in dieci posizioni, dotati di funzione massaggio e impreziositi dai loghi M illuminati sui poggiatesta integrati. Materiali ecologici e premium come il Veganza (un sostituto della pelle di altissima qualità), l’M PerformTex e la pregiata pelle Merino possono essere combinati attraverso vari ambienti interni, tra cui le configurazioni Contemporary, BMW Individual o le specifiche finiture bicolore Adelaide Grey.

La tecnologia al servizio della dinamica e dell’assistenza

Il salto generazionale si avverte pesantemente anche nella gestione software della vettura. Il sistema è governato dal supercomputer Heart of Joy, capace di operare a una velocità dieci volte superiore rispetto alle generazioni precedenti. Lavorando in sinergia con il BMW M Dynamic Performance Control, questo “cervello” coordina motore, sospensioni e sterzo in una frazione di millisecondo.

L’assetto può contare di serie sulle sospensioni adattive M, che variano la risposta degli ammortizzatori in base al percorso e alla modalità di guida selezionata, abbinate a uno sterzo sportivo a rapporto variabile. In frenata, la iX3 introduce la funzione Soft Stop, che sfrutta il recupero energetico per arrestare la vettura senza il minimo scossone, lasciando l’intervento dei possenti freni M Sport (con pinze rosse o blu) solo alle frenate d’emergenza o alla guida in pista.

L’esperienza a bordo è arricchita dalla possibilità di personalizzare l’abitacolo con la piattaforma BMW Digital Premium, che include app specifiche come l’M Drag Meter per misurare le accelerazioni, e da un sistema audio Harman Kardon da 430 watt con 13 altoparlanti e supporto al Dolby Atmos per un suono tridimensionale.

Infine, la sicurezza stradale è garantita dai sistemi di assistenza Livello 2 SAE, potenziati dal BMW Symbiotic Drive. Tra le novità più rilevanti, l’introduzione del Motorway Assistant permette la guida a mani libere in autostrada fino alla velocità di 130 km/h.

Produzione e apertura degli ordini

Per mettersi al volante di questo vero e proprio concentrato di tecnologia bavarese, gli appassionati dovranno attendere ancora un po’. L’apertura degli ordini per la nuova BMW iX3 M60 xDrive è fissata per la fine di gennaio 2027, con l’inizio della produzione previsto per la primavera dello stesso anno presso l’avanzato stabilimento BMW Group di Debrecen, in Ungheria.