Con una presentazione ufficiale tenutasi a Francoforte, l’offerta del costruttore sudcoreano nel Vecchio Continente si arricchisce oggi con l’arrivo della seconda generazione della Kia Seltos. Già affermato come il secondo modello del marchio più venduto a livello globale, questo veicolo fa il suo ingresso nel competitivo segmento dei C-SUV europei puntando su un design robusto, un’ampia versatilità e una spinta decisiva verso l’elettrificazione.

Il debutto europeo, come evidenziato dal Chief Operating Officer di Kia Europe, Sjoerd Knipping, mira a fornire agli automobilisti un’alternativa tecnologicamente avanzata, in grado di supportare attivamente i diversi percorsi di transizione ecologica previsti per la nostra regione.

Design esterno e allestimenti disponibili

Progettata seguendo la celebre filosofia stilistica del marchio “Opposites United”, la carrozzeria fonde elementi estetici moderni ispirati alla gamma elettrica con l’impostazione pratica tipica dei veicoli a ruote alte. Le dimensioni misurano 4.430 mm di lunghezza, 1.830 mm di larghezza e 1.600 mm di altezza, poggiando su un generoso passo di 2.690 mm.

Il frontale è dominato dalla firma luminosa Star Map integrata nella griglia, un richiamo diretto ai modelli a zero emissioni della casa. Sulla fiancata spiccano le maniglie a filo carrozzeria con illuminazione di benvenuto (Dynamic Welcome Light), una linea di cintura marcata e il montante D allungato, sormontato da un tetto dall’effetto flottante. Il posteriore, studiato per enfatizzare la larghezza della vettura, nasconde abilmente il tergicristallo sotto lo spoiler sagomato.

La gamma italiana si articola su quattro declinazioni, abbinabili a cerchi in lega da 16, 18 o 19 pollici:

• Business: l’ingresso in gamma, caratterizzato da un’estetica equilibrata e una dotazione già molto ricca.
• Style: il cuore dell’offerta, pensato per chi cerca finiture più curate.
• GT-line: votata alla sportività, con elementi dedicati, interni esclusivi, poggiatesta in materiale Mesh e cerchi da 19 pollici specifici.
• X-line: la variante più avventurosa, riconoscibile dai dettagli neri esterni e interni, loghi dedicati e cerchi in lega neri da 19 pollici.

A livello cromatico, il catalogo mette a disposizione dieci colorazioni complessive, tra cui tre tinte concepite appositamente per il mercato europeo: il Tan Beige, il Denim Blue e il Pale Grey.

Abitacolo spazioso, capacità di carico e tecnologia

L’abitacolo della nuova Seltos importa il minimalismo hi-tech delle vetture elettriche all’interno di un’architettura ibrida e termica. L’orizzontalità della plancia esalta la percezione dello spazio, mentre il conducente e i passeggeri sono accolti da tecnologie mirate al benessere a bordo. Il cuore pulsante del sistema multimediale è il Display panoramico, che unisce in una singola interfaccia grafica un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, uno schermo da 5,3 pollici per la gestione della climatizzazione e il touch screen dell’infotainment da 12,3 pollici.

Il comfort è garantito dai sedili anteriori Relaxation, dal tetto panoramico apribile elettricamente e dai sedili posteriori che offrono la possibilità di reclinare lo schienale fino a 24 gradi (12 in avanti e 12 all’indietro). L’atmosfera può essere personalizzata attraverso le luci d’ambiente a 64 colori, mentre l’intrattenimento sonoro è affidato a un impianto audio premium Harman Kardon a 8 altoparlanti.

Per quanto riguarda la praticità, il vano bagagli offre una capienza ai vertici della categoria pari a 536 litri (VDA). La versatilità è amplificata dalla presenza di un pratico doppio fondo e dalla compatibilità con il sistema modulare Kia AddGear, ideale per organizzare il carico durante il tempo libero. A completare le dotazioni interne troviamo il cambio Shift by Wire e le prese di ricarica rapida USB da 100W.

Motori benzina e Full-Hybrid con trazione integrale

Il lavoro congiunto del centro R&D di Namyang in Corea del Sud e del centro tecnico europeo di Rüsselsheim ha permesso di sviluppare un assetto calibrato specificamente per privilegiare il comfort e la sicurezza, differenziando la Seltos dalle vetture più spiccatamente sportive del marchio. L’adozione del supporto Hydro G-Bush all’avantreno e le sospensioni ottimizzate (MacPherson all’anteriore e multi-link o ponte torcente al posteriore a seconda delle versioni) abbassano drasticamente le vibrazioni. Anche lo sterzo è stato rivisto per offrire una risposta naturale sulle strade tortuose e grande precisione in autostrada.

Dal punto di vista meccanico, la nuova Seltos prevede tre modalità di guida (Eco, Normal, Sport) più la speciale funzione Stay Mode pensata per massimizzare il comfort durante le soste. Le motorizzazioni per il mercato italiano sono due:

• 1.6 T-GDI Benzina: il quattro cilindri turbo eroga 180 CV di potenza e 265 Nm di coppia. È configurabile sia a trazione anteriore (2WD) che integrale (4WD), e permette di scegliere tra un cambio manuale a 6 marce o un automatico a doppia frizione DCT a 7 rapporti.
• 1.6 GDi Full-Hybrid (HEV): il powertrain ibrido sviluppa 154 CV nella variante 2WD e ben 178 CV nella versione con trazione integrale e-AWD, abbinato in entrambi i casi a un cambio automatico DCT a 6 marce. L’introduzione del sistema e-AWD assicura su questo modello una distribuzione della coppia estremamente precisa a garanzia di stabilità e trazione ottimali.

Da segnalare due primati assoluti per le varianti HEV: la nuova Seltos è la prima vettura ibrida Kia in Europa a disporre della funzionalità bidirezionale V2L (Vehicle-to-Load) ed è il primo veicolo ibrido del Gruppo automobilistico a montare il sistema Smart Regenerative Braking 3.0, capace di gestire in automatico la decelerazione in base alla distanza dal veicolo che precede.

Sicurezza di Livello 2 e servizi digitali evoluti

Il pacchetto tecnologico rivolto all’assistenza e alla sicurezza attiva offre di serie, fin dall’allestimento d’ingresso, un’architettura ADAS di Livello 2. Oltre al monitoraggio degli angoli ciechi (Blind spot collision assist), la vettura include l’Highway Driving Assist 2 (HDA 2), lo Smart Cruise Control 2.0 (SCC 2.0), il mantenimento attivo della corsia (LFA 2) e la frenata automatica d’emergenza avanzata (FCA 2). Per agevolare le manovre sono presenti il Surround View Monitor, l’assistenza al parcheggio da remoto (RSPA) e vari sistemi per la prevenzione delle collisioni in retromarcia o uscita dal veicolo. L’esperienza di guida è inoltre supportata dal grande Head-Up Display da 12 pollici.

L’architettura software del veicolo è proiettata nel futuro grazie agli aggiornamenti Over-the-Air (OTA) e alle funzioni Feature-on-Demand (come Netflix o YouTube) acquistabili tramite il Kia Connect Store. L’interazione vocale a bordo fa un salto generazionale introducendo l’assistente AI basato su ChatGPT, mentre l’accesso e la condivisione dell’auto sono semplificati dalla Kia Digital Key 2.0 per smartphone.

Prezzi e arrivo nelle concessionarie italiane

Il lancio della vettura è stato scaglionato per venire incontro alla domanda. I listini, aperti a partire dal mese di giugno 2026, posizionano la nuova Kia Seltos a un prezzo di partenza di 31.500 euro. Le versioni dotate del motore 1.6 T-GDI a benzina sono già visionabili e disponibili all’acquisto presso la rete di concessionarie ufficiali, mentre per l’attesa motorizzazione Full-Hybrid l’arrivo sulle strade italiane è stato fissato per il mese di ottobre 2026.