Scegliere un’auto nuova impone quasi sempre un compromesso tra lo stile che ci piace e il motore di cui abbiamo concretamente bisogno per i nostri spostamenti quotidiani. La nuova GWM ORA 5 sbarca in Italia con l’obiettivo di eliminare questo dilemma alla radice. In arrivo nelle concessionarie a fine giugno, questo inedito SUV compatto sceglie una strada estremamente pratica: proporre la stessa identica vettura declinata in tre anime propulsive diverse. Che si preferisca la tradizionale spinta del turbo-benzina, l’efficienza fluida del sistema Full Hybrid Hi2 senza ansie da colonnina, o il silenzio della variante 100% elettrica, la piattaforma promette di assecondare ogni stile di guida mantenendo intatti lo spazio e il design, con un listino ufficiale già attivo dal 1° giugno 2026.
Dimensioni e capacità di carico per le esigenze quotidiane
Dal punto di vista strutturale, la vettura mantiene dimensioni identiche indipendentemente dal motore scelto sotto il cofano. La GWM ORA 5 si estende per 4,47 metri di lunghezza, supportata da un passo di 2,72 metri che garantisce una buona abitabilità per i cinque passeggeri previsti dall’omologazione. Il vano bagagli è progettato per rispondere alle necessità di carico standard, potendo raggiungere una capienza massima di 1.120 litri quando i sedili della fila posteriore vengono abbattuti.
Le caratteristiche tecniche delle tre alimentazioni disponibili
La possibilità di optare per l’alimentazione più consona alle proprie abitudini di guida, senza dover cambiare tipologia di automobile o rinunciare alle dotazioni, rappresenta il fulcro del progetto. Le opzioni si dividono in tre categorie principali, tutte a trazione anteriore (2WD):
Motorizzazione termica a benzina La versione d’ingresso è spinta da un propulsore 1.5 turbo capace di erogare una potenza complessiva di 118 kW (160 cv), gestito da una trasmissione automatica 7-DCT. Sul fronte dei consumi, i dati tecnici dichiarano un assorbimento di 6,9 litri per 100 km nel ciclo misto, a fronte di emissioni di CO2 pari a 158 g/km.
Motorizzazione Hi2 (Full Hybrid) L’alternativa ibrida, che non richiede alcuna ricarica esterna tramite colonnina, unisce il motore 1.5 turbo a un modulo elettrico PSM, sfruttando una trasmissione 2-speed-DHT. Questa configurazione porta la potenza di sistema a 164 kW (223 cv). L’efficienza migliora nettamente, registrando un consumo nel ciclo misto di 5,1 litri per 100 km ed emissioni di CO2 ridotte a 117 g/km.
Motorizzazione Full Electric La variante a zero emissioni si affida a un motore elettrico PSM da 150 kW (205 cv), alimentato da un pacco batterie con chimica LFP da 58,3 kWh. L’autonomia dichiarata nel ciclo misto WLTP raggiunge i 435 km, che possono salire fino a 603 km nel ciclo puramente urbano. Il sistema supporta la ricarica rapida in corrente continua (DC) fino a 120 kW, permettendo di ripristinare l’energia dal 10% all’80% in circa 30 minuti.
Gli allestimenti Origin e Premium e la dotazione tecnologica
La gamma si articola su due livelli di allestimento, denominati rispettivamente Origin e Premium, entrambi ricchi dal punto di vista della sicurezza e della digitalizzazione di bordo.
Fin dalla versione d’accesso Origin, la vettura include di serie un pacchetto di sicurezza composto da 23 sistemi di assistenza alla guida (ADAS) e sette airbag, oltre all’estetica curata dai cerchi in lega da 18 pollici. L’abitacolo è dominato da un doppio schermo: un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici posizionato dietro il volante e un ampio display centrale touch da 14,6 pollici, dotato di compatibilità wireless per Android Auto e Apple CarPlay.
Optando per la variante Premium, l’equipaggiamento si arricchisce con elementi volti al comfort e all’estetica, tra cui spiccano i sedili rivestiti in pelle ecologica dotati di funzioni di riscaldamento e ventilazione. A completare l’offerta di vertice troviamo un ampio tetto panoramico, un impianto audio premium composto da nove altoparlanti e un sistema di illuminazione ambientale configurabile in 64 tonalità differenti.
I prezzi di listino chiavi in mano e le garanzie sul veicolo
Il listino prezzi per il mercato italiano parte da una base di poco inferiore ai 27.000 euro per la motorizzazione puramente termica, salendo gradualmente in base alla complessità della tecnologia propulsiva scelta. Ecco il dettaglio dei costi chiavi in mano per ogni configurazione:
Gamma 1.5 turbo benzina
- Allestimento Origin: 26.950 euro
- Allestimento Premium: 28.950 euro
Gamma Hi2 Full Hybrid
- Allestimento Origin Hi2: 28.600 euro
- Allestimento Premium Hi2: 30.600 euro
Gamma Full Electric EV
- Allestimento Origin EV: 36.000 euro
- Allestimento Premium EV: 38.000 euro
Per quanto riguarda la personalizzazione, la casa automobilistica offre sei differenti tinte per la carrozzeria esterna, abbinabili a due combinazioni per gli interni. Infine, a tutela dell’acquirente, GWM ha previsto una copertura di garanzia estesa che copre il veicolo per 7 anni o 150.000 km, mentre la garanzia specifica sul pacco batterie delle versioni elettrificate si estende fino a 8 anni o 160.000 km, a seconda del limite che si raggiunge per primo.
