L’offerta di vetture ibride di Dacia accoglie una novità importante per il pubblico italiano, segnando un’ulteriore espansione tecnologica per uno dei veicoli più popolari in circolazione. Da oggi, infatti, la rete di concessionarie italiane apre ufficialmente l’ordinabilità della Dacia Sandero Stepway equipaggiata con l’inedita motorizzazione full hybrid 155. Si tratta di un passo significativo per l’azienda, che punta a rendere la tecnologia elettrificata sempre più accessibile senza rinunciare alle prestazioni. La declinazione standard, la Sandero Streetway, vedrà invece l’apertura degli ordini per la medesima motorizzazione nel corso delle prossime settimane.

Le tappe dell’elettrificazione e i traguardi commerciali

L’introduzione di questo propulsore sulla variante crossover della Sandero si inserisce in una precisa strategia di ampliamento della gamma elettrificata iniziata alcuni anni fa. La tecnologia ibrida senza spina è debuttata originariamente nel 2023 sul modello Jogger, per poi allargarsi alla Duster nel 2024. L’evoluzione tecnica che ha portato alla nascita dell’attuale motore hybrid 155 è stata inaugurata nel 2025 con il lancio della Bigster, garantendo maggiore potenza e fluidità di marcia, per poi essere estesa ai restyling di Duster e Jogger.

L’interesse del pubblico per le soluzioni elettrificate proposte dalla casa automobilistica è in forte crescita: nel corso del 2025, i volumi di vendita dei modelli con questa tecnologia sono raddoppiati rispetto all’anno precedente, superando quota 12.000 unità.

L’estensione dell’ibrido alla Sandero Stepway va ad arricchire un veicolo che ha consolidato risultati di vendita straordinari in oltre vent’anni di storia. La Sandero, passata da singolo modello a vera e propria gamma articolata, si è confermata nel 2025 per il secondo anno di fila come l’autovettura più venduta in Europa considerando tutti i canali di distribuzione, mantenendo peraltro la prima posizione nelle vendite a clienti privati a livello europeo fin dal 2017. Anche in Italia i numeri sono rilevanti: nel 2025 è risultata l’auto straniera più venduta ai privati e la seconda vettura più venduta in senso assoluto sul territorio nazionale.

La meccanica e l’efficienza della motorizzazione hybrid 155

Dal punto di vista prettamente tecnico, l’architettura full hybrid è progettata per massimizzare l’efficienza termica ed elettrica. Il sistema è composto da un motore termico a benzina a 4 cilindri da 1,8 litri in grado di erogare 109 CV, affiancato da un comparto elettrico che include due unità: un motore di trazione da 49 CV e un generatore/starter ad alta tensione. Il pacchetto è alimentato da una batteria da 1,4 kWh (230 V) e gestito da un cambio automatico elettrificatoprivo di frizione, dotato di quattro rapporti dedicati al propulsore termico e due riservati alla controparte elettrica.

Questa sinergia tecnologica, unita alla frenata rigenerativa e all’elevata capacità di accumulo della batteria, permette alla vettura di avviarsi sempre in modalità esclusivamente a zero emissioni. In contesti urbani, il sistema è in grado di funzionare per l’80% del tempo in trazione 100% elettrica, abbattendo drasticamente i consumi.

La casa madre dichiara infatti per la Sandero Stepway hybrid 155 un fabbisogno di carburante nel ciclo misto compreso tra 4,2 e 4,4 litri ogni 100 chilometri, con emissioni di CO2 contenute tra i 96 e i 100 g/km. Rispetto a un equivalente motore esclusivamente a benzina, i consumi si riducono fino al 40%, offrendo agli automobilisti una maggiore reattività ai bassi regimi, un comfort acustico superiore e la totale assenza di vincoli legati alla ricarica esterna.

Un’offerta completa: i prezzi e le altre opzioni in gamma

Il nuovo propulsore si posiziona al vertice di un ventaglio di motorizzazioni aggiornato e variegato, disponibile a partire da inizio 2026, che comprende anche il benzina TCe110 e le versioni a doppia alimentazione benzina/GPL Eco-G 120. Quest’ultima declinazione segna un’importante novità assoluta per il marchio e per l’intero mercato europeo, essendo proposta anche nella variante Eco-G 120 auto che abbina per la prima volta l’alimentazione a gas al cambio automatico.

Per quanto riguarda il listino dedicato al mercato italiano, la Sandero Stepway hybrid 155 si presenta al lancio in due livelli di allestimento, mantenendo la promessa di offrire una tecnologia ibrida accessibile e razionale. L’ingresso in gamma per questa motorizzazione è rappresentato dall’allestimento Expression, proposto a un prezzo di 20.800 euro (IVA inclusa). Per chi desidera una dotazione più ricca e un’estetica più caratterizzata, è disponibile la versione top di gamma Extreme, offerta a 21.900 euro (IVA inclusa).