L’incrocio tra l’ingegneria automobilistica e l’aerodinamica marina sta dando vita a soluzioni che superano la semplice estetica. Proprio nelle ore in cui le imbarcazioni si preparano a solcare le acque per la seconda regata preliminare dell’America’s Cup 2027, prende ufficialmente forma la nuova Edizione Luna Rossa di Alfa Romeo. Non siamo di fronte a una classica operazione di sponsorizzazione, ma a un trasferimento tecnologico a doppio senso che si concretizza in una serie speciale dedicata all’intera gamma: Junior, Tonale, Giulia e Stelvio.

La vetrina di questo debutto è il Golfo di Napoli, dove dal 24 al 27 settembre gli equipaggi si sfidano a bordo degli AC40 foiling, in vista delle competizioni con i futuri AC75. La 38esima edizione del trofeo sportivo più antico al mondo si terrà per la prima volta in Italia, un traguardo che fa da sfondo a un’alleanza profonda tra due eccellenze nazionali.

Oltre lo sport: l’integrazione tra software e simulatori

Il fulcro di questa collaborazione risiede dietro le quinte, lontano dai riflettori delle competizioni. Il marchio automobilistico sta infatti mettendo a disposizione del team velico il proprio know-how nella simulazione e nell’analisi virtuale, competenze nate per perfezionare la dinamica dei veicoli all’interno dell’ecosistema Stellantis.

Questo scambio di informazioni si sta rivelando cruciale per la scrittura e la calibrazione dei software di controllo dei circuiti che governano il movimento delle vele dell’imbarcazione. Prima di essere testati in mare dall’equipaggio, questi programmi vengono messi alla prova nel simulatore virtuale, riducendo i tempi di sviluppo e ottimizzando ogni potenziale margine di miglioramento. Come ha sottolineato il CEO di Alfa Romeo e Maserati, Santo Ficili, l’obiettivo condiviso è quello di spingere costantemente il limite delle performance senza scendere a compromessi, portando su strada l’essenza dell’innovazione ingegneristica italiana.

Junior e Tonale: l’innovazione dei tessuti e il design ispirato al vento

A rappresentare la porta d’accesso a questa serie speciale troviamo i SUV compatti Junior e Tonale, accomunati da una veste estetica che richiama immediatamente i colori del team velico. Entrambe le vetture propongono un’inedita tonalità di grigio ispirata ai giubbotti di salvataggio (Personal Flotation Device) dell’equipaggio, attraversata lungo la fiancata dal caratteristico “liner” rosso, concepito per restituire l’idea di una linea tesa al vento. A contrasto, spiccano le finiture Glossy Black del body kit e i cerchi in lega scuri, da 18 pollici per la Junior e da 20 pollici per la Tonale. In alternativa al grigio, restano disponibili le tinte classiche bianco e nero.

L’abitacolo di questi due modelli introduce una novità assoluta per l’intero gruppo automobilistico: i sedili sono realizzati con la tecnologia 3D Knit. Derivato direttamente dal mondo dell’abbigliamento tecnico e sportivo, questo tessuto lavorato a filo continuo garantisce un look tridimensionale e strutturato, riducendo al contempo gli sprechi di materiale durante la produzione. Sulla plancia, la Junior sfoggia grafiche che richiamano le trame delle vele, mentre la Tonale punta su un’illuminazione ambientale geometrica inedita.

Sul fronte tecnologico, l’equipaggiamento di serie si posiziona ai vertici della categoria, includendo l’infotainment Alfa Connect con schermo da 10,25 pollici, la strumentazione digitale a “cannocchiale” (fino a 12,3 pollici su Tonale), sedili anteriori riscaldabili con funzione massaggio per il conducente e un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida avanzati (ADAS). La Tonale aggiunge anche l’impianto frenante sportivo firmato Brembo con pinze rosse.

Le motorizzazioni coprono diverse esigenze:

• Alfa Romeo Junior è proposta in versione ibrida (1.2 turbo tre cilindri da 145 CV, trazione anteriore o Q4) e in variante 100% elettrica da 156 CV con batteria da 54 kWh.
• Alfa Romeo Tonale offre la versione Plug-In Hybrid Q4 da 270 CV, l’ibrida 1.5 da 175 CV e l’opzione diesel 1.6 da 130 CV.