L’anno 2026 segna due traguardi storici per il settore automobilistico tedesco: i 140 anni dall’invenzione dell’automobile da parte di Mercedes-Benz e i 105 anni di attività del marchio Maybach. In concomitanza con queste ricorrenze, è stato svelato l’aggiornamento più esteso mai realizzato per la Mercedes-Maybach Classe S. La berlina ammiraglia si rinnova profondamente sotto il profilo tecnico ed estetico, introducendo per la prima volta l’integrazione del sistema operativo MB.OS e una gamma di motorizzazioni elettrificate aggiornate. Gli ordini per i principali mercati europei si apriranno ufficialmente il 25 marzo 2026.

Il design esterno e i dettagli luminosi

L’estetica della vettura è stata rivista partendo dalla calandra, che si presenta ora più grande del 20% e dotata, su richiesta, di una cornice luminosa. Tra i dettagli inediti spicca l’illuminazione discreta del lettering Maybach all’interno della griglia, mentre in mercati selezionati sarà possibile avere illuminati anche lo stemma sul montante posteriore e la stella sul cofano. I gruppi ottici anteriori presentano accenti in oro rosa, mentre le prese d’aria mostrano un motivo cromato specifico per il modello. Le varianti V12 saranno inoltre identificabili tramite un nuovo emblema sulla griglia.

La fiancata si arricchisce di un proiettore integrato nelle minigonne che disegna a terra il logo del marchio durante l’apertura delle portiere, e di due nuovi design per i cerchi forgiati da 20 e 21 pollici. Particolarità tecnica dei cerchi con finitura argento è la presenza di un coprimozzo dotato di un meccanismo a cuscinetti a sfera che mantiene la stella Mercedes-Benz sempre dritta e allineata, indipendentemente dal movimento della ruota. Al posteriore, le luci riprendono il motivo a stella e la maniglia del bagagliaio è divisa in finiture cromo e nero lucido. Inoltre, il pacchetto di design Night Series si amplia con l’introduzione della colorazione blu nautico metallizzato, abbinabile a interni specifici in pelle Nappa nera o bianco profondo/nero perla.

Interni rinnovati tra tecnologia MBUX e materiali ecosostenibili

L’abitacolo introduce la quarta generazione del sistema infotainment, dominato dal MBUX Superscreen. Questo pannello in vetro unisce il display centrale da 36,6 centimetri e quello per il passeggero da 31,2 centimetri, affiancati da un quadro strumenti da 31,2 centimetri disponibile anche in versione 3D. L’interfaccia utente è personalizzata con grafiche specifiche Maybach in tonalità oro rosa. Per i passeggeri posteriori sono previsti due schermi da 31,3 centimetri (13,1 pollici) controllabili tramite nuovi telecomandi configurabili individualmente, oltre a telecamere integrate che abilitano le videochiamate a bordo.

Una novità assoluta per il marchio è l’introduzione di un’opzione per interni privi di pelle animale. L’allestimento, denominato “grigio tempesta”, combina l’ecopelle ARTICO finemente goffrata con il tessuto “Mirville”, un materiale a base di lino e poliestere riciclato, mantenendo inalterati gli standard di resistenza e comfort. Per chi preferisce i materiali classici, sono state introdotte nuove finiture in legno a poro aperto (rovere o ambra-marrone con motivo a spina di pesce) e il nuovo colore interno marrone faggio.

L’illuminazione ambientale attiva sfrutta 199 LED per creare 64 combinazioni di colore, incluse le esclusive tonalità Rose Gold White e Amethyst Glow, ed è in grado di reagire ai comandi vocali e ai sistemi di assistenza. Il comfort posteriore, accessibile tramite porte comfort automatiche, ruota attorno a sedili Executive e a una console ridisegnata. Quest’ultima ospita un vano refrigerato da dieci litri estraibile e supporti specifici progettati per trattenere saldamente i classici calici da champagne placcati in argento firmati Robbe & Berking.

Motorizzazioni elettrificate, prestazioni e dinamica di guida

La gamma motori è stata ingegnerizzata in vista delle future normative sulle emissioni, puntando sull’elettrificazione. Il vertice dell’offerta europea è rappresentato dalla Mercedes-Maybach S 680, dotata dell’ultima evoluzione del propulsore a otto cilindri (M 177 Evo). L’unità è capace di erogare 450 kW (più 17 kW del sistema mild-hybrid ISG 2.0) e 850 Nm di coppia (più 205 Nm), garantendo prestazioni paragonabili all’unità a 12 cilindri (che rimane disponibile solo in specifici mercati extra-europei). La versione S 580 monta invece un V8 potenziato da 395 kW (più 17 kW).

Per quanto riguarda la tecnologia ibrida plug-in, la S 580 e introduce un motore a sei cilindri a benzina (M 256 Evo) aggiornato in numerosi componenti, dalla testata al compressore elettrico ausiliario. Abbinato a un motore elettrico più potente che incrementa l’output di sistema di 55 kW rispetto alla generazione precedente, questo modello garantisce un’autonomia in modalità puramente elettrica di circa 100 chilometri.

La dinamica di guida è gestita dalla modalità dedicata MAYBACH, ingegnerizzata per privilegiare il comfort, e dalle sospensioni pneumatiche AIRMATIC. Questo sistema utilizza ammortizzatori predittivi che, elaborando i dati Car-to-X inviati in tempo reale tramite il cloud Mercedes-Benz, anticipano le condizioni del manto stradale regolando l’assetto elettronicamente.

Sistemi di assistenza alla guida e intelligenza artificiale

L’integrazione dell’architettura MB.OS porta a bordo il nuovo MBUX Virtual Assistant, un sistema basato sull’intelligenza artificiale generativa sviluppato in collaborazione con partner tecnologici tra cui Microsoft e Google. Integrando strumenti come ChatGPT 4o e Google Gemini, l’assistente si presenta con un avatar dinamico a forma di stella Mercedes in oro rosa ed è in grado di supportare dialoghi complessi e ricordare le interazioni passate.

La vettura è dotata di un nuovo supercomputer raffreddato ad acqua per gestire le funzioni di sicurezza e assistenza. Il pacchetto MB.DRIVE ASSIST è offerto di serie in Europa, mentre il sistema MB.DRIVE ASSIST PRO, che consente la guida autonoma point-to-point in ambienti urbani densi, inizierà il suo rollout in Cina e negli Stati Uniti. Il nuovo MB.DRIVE PARKING ASSIST supporta per la prima volta i parcheggi in diagonale e offre una visuale a 360 gradi migliorata, affiancata da avvisi di protezione per i cerchi durante le manovre. Il sistema MB.OS garantisce aggiornamenti Over-The-Air (OTA) regolari per mantenere il software costantemente in linea con le ultime innovazioni.

Personalizzazione avanzata con il programma MANUFAKTUR

La Classe S offre un livello di personalizzazione estremamente profondo attraverso il programma MANUFAKTUR. La gamma di base comprende oltre 150 colori per la carrozzeria e 400 tonalità per gli interni. Tra le nuove tinte esterne si aggiungono una finitura nera scintillante con scaglie di vetro nel trasparente e il “verde silver magno”, una tonalità satinata. All’interno debuttano quattro nuove combinazioni bicolore: tabacco/nero, rosso carminio/nero, verde lago/nero e giallo mais/nero.

Per livelli di personalizzazione ancora superiori è stato introdotto il programma MANUFAKTUR Made to Measure. Questa opzione permette di attingere all’intero archivio storico dei colori Mercedes-Benz e Maybach, oltre a offrire infinite combinazioni per cuciture, pellami e finiture decorative. Le richieste dei clienti vengono valutate istantaneamente per verificarne la fattibilità tecnica durante consulenze private “one-to-one”. L’intero processo di configurazione è supportato da un nuovo Visualiser virtuale, che permette di osservare in anteprima e in tempo reale la resa finale del veicolo con le specifiche richieste.