L’aggiornamento del SUV premium giapponese, in arrivo nella primavera del 2027, si spinge ben oltre il classico restyling di metà carriera per abbracciare un profondo rinnovamento tecnico e tecnologico. Archiviata ogni scelta conservativa, la vettura introduce propulsori elettrificati più potenti, un’architettura digitale di bordo completamente rivista e una messa a punto telaistica pensata espressamente per le strade europee.

Dimensioni, peso e propulsori elettrificati

Il salto generazionale si concretizza innanzitutto sotto il cofano, con l’introduzione del sistema ibrido Lexus di sesta generazione, progettato per superare i severi standard Euro 7. Di seguito i dati tecnici principali che delineano l’evoluzione delle due motorizzazioni previste:

Il modello plug-in NX 450h+ vede la capacità della batteria salire a 23 kWh, garantendo oltre 100 km di marcia a zero emissioni. L’introduzione della ricarica rapida in corrente continua (DC) consente ora di passare dal 10% all’80% in appena 30 minuti, mentre una nuova presa AC da 1.500 W permette di alimentare dispositivi esterni. Sul fronte full hybrid, il NX 350h beneficia di un pacco batterie alleggerito a 23,5 kg e di una revisione del raffreddamento. Entrambe le versioni vantano ora una capacità di traino di 1.500 kg.

Assetto europeo e telaio irrigidito in pista

Per la prima volta nella storia del marchio, lo sviluppo dinamico di un nuovo modello è stato affinato direttamente sul tracciato tedesco del Nürburgring, unendo i test svolti presso il centro di Shimoyama a collaudi specifici per i gusti del guidatore europeo. Il risultato è un incremento della rigidità torsionale impressionante: +25% per il pianale e +30% per i supporti delle sospensioni anteriori, ottenuti tramite un uso esteso di adesivi strutturali e saldature laser.

La posizione di guida è stata ripensata per massimizzare il controllo: il sedile è collocato più in basso per avvicinarsi al baricentro, il volante ha un diametro ridotto di 10 mm e il pedale dell’acceleratore risponde in modo più fluido grazie a un ridotto coefficiente di attrito. Contestualmente, lo spostamento della batteria ausiliaria da 12V verso il centro della vettura non solo ottimizza il bilanciamento dei pesi, ma ricava 26 litri extra di spazio sotto il vano di carico. Il comfort acustico segna un netto passo avanti con una riduzione del 20% di rumori e vibrazioni, merito di un blocco motore irrigidito e di abbondante materiale fonoassorbente su passaruota e portiere.

Design esterno pulito e abitacolo multisensoriale

L’estetica si evolve abbandonando le classiche finiture cromate in favore di dettagli scuri e moderni. Il frontale ospita una nuova griglia a clessidra priva di cornici, integrata a filo con la carrozzeria e affiancata da fari all-weather di serie che raggruppano luci adattive, indicatori e tergifari. Al posteriore, una firma luminosa ininterrotta collega il lettering Lexus centrale, sovrastato, nelle versioni F-SPORT, da appendici aerodinamiche specifiche, cerchi in lega neri e pinze freno rosse. Due i nuovi colori di spicco: il verde Sonic Tellus e l’esclusivo grigio Titanium Carbide Grey.

All’interno, l’abitacolo abbraccia uno sviluppo orizzontale. La strumentazione, dominata dal combimeter da 12,3 pollici e dal monitor centrale da 14 pollici, sfrutta i Responsive Hidden Switches: pulsanti a scomparsa che si illuminano solo all’avvicinarsi della mano, restituendo un feedback aptico. Grande protagonista è il Sensory Concierge, sistema che armonizza l’illuminazione a 50 colori, la climatizzazione e le profumazioni di bordo studiate in partnership con Givaudanper creare tre atmosfere predefinite: Inspire, Radiance e Revitalise. Non manca l’attenzione alla sostenibilità, con gli allestimenti intermedi impreziositi da finiture in bambù forgiato (55% biomateriale).

Infotainment veloce e servizi connessi

Il sistema LexusConnect fa un salto quantico: velocità di elaborazione quadruplicata e 256 GB di memoria interna. L’interfaccia introduce il mirroring della navigazione direttamente nel quadro strumenti del guidatore e una home screen ridisegnata per l’Europa con widget personalizzabili. L’assistente vocale intelligente ora dialoga in modo naturale, distinguendo la voce di chi guida da quella del passeggero.

Tramite l’app LexusLink+, la vettura offre 10 anni di servizi standard, tra cui la navigazione cloud di Google. Spicca la nuova Smart Digital Key+, condivisibile con sette utenti e funzionante anche se lo smartphone ha la batteria scarica. Il pacchetto Connect & Secure (standard sulle versioni top) trasforma l’auto in una fortezza digitale, integrando il Drive Recorder (che salva video a 360° prima e dopo un eventuale impatto), il blocco motore a distanza tramite PIN a sei cifre e un servizio di tracciamento satellitare in collaborazione con Vodafone in caso di furto.

Sicurezza proattiva con Lexus Safety System+

L’hardware di sicurezza compie passi da gigante. I nuovi radar ampliano l’angolo di visione del 115% e la profondità di rilevamento del 170%. Il sistema di pre-collisione (PCS) ora interviene attivamente anche agli incroci, mentre il Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) dialoga con le mappe satellitari per decelerare automaticamente in prossimità di curve, rotonde o svincoli, anticipando persino le intenzioni delle vetture adiacenti tramite la lettura delle frecce direzionali.

Debuttano l’assistenza al mantenimento di corsia tarata per riconoscere pali o ostacoli fuori strada (attiva anche durante il traino) e il sistema EDSS (Emergency Driving Stop System): supportato da una telecamera che monitora il volto del guidatore, è in grado di arrestare il veicolo in sicurezza accendendo le quattro frecce qualora rilevi un malore o un colpo di sonno.

Allestimenti e disponibilità

La gamma si struttura su quattro livelli: Business, Premium+, Luxury e F-SPORT. Fin dalla base, la dotazione include sedili anteriori e volante riscaldabili e regolabili elettricamente, portellone motorizzato e pacchetto ADAS completo.

L’allestimento Premium+ aggiunge il monitoraggio a 360°, sedili ventilati e apertura bagagliaio con il piede. Il livello Luxury integra l’Head-Up display (capace di mostrare la posizione di ben sei vetture circostanti), cerchi da 20 pollici e parcheggio remoto. I clienti più esigenti possono inoltre attingere alla lista degli optional per arricchire i modelli di punta con tetto panoramico, retrovisore digitale e il raffinato sistema audio Mark Levinson a 17 altoparlanti.