Chi sceglie di viaggiare in elettrico sa bene quanto l’autonomia, la velocità di ricarica e il comfort a bordo siano elementi cruciali per la serenità di guida. Consapevole di queste esigenze, la casa automobilistica francese ha deciso di aggiornare la sua celebre monovolume, ora trasformata in un crossover moderno, arricchendo la gamma con nuove soluzioni tecniche e dotazioni interne. La nuova configurazione della Renault Scenic E-Tech Electric punta a offrire un’esperienza più completa, che si tratti dei classici tragitti quotidiani o delle vacanze in famiglia.

Nuove batterie per un’autonomia che supera i 600 chilometri

La novità principale sotto il cofano, o meglio sotto il pianale, riguarda l’architettura energetica. Tutte le versioni sono ora spinte da un motore da 220 cv, abbinabile a due differenti tagli di batteria, pensati per rispondere a diverse abitudini di guida.

Chi cerca la massima percorrenza può optare per la batteria NMC Long Range da 89 kWh. Questa configurazione permette di raggiungere fino a 642 km di autonomia nel ciclo WLTP. Oltre alla capienza, è stata migliorata del 25% l’efficienza di ricarica rapida in corrente continua: con un picco di 150 kW, è possibile portare l’accumulatore dal 15 all’80% in appena 28 minuti.

In un secondo momento, sarà introdotta la batteria LFP Comfort Range da 67 kWh, capace di garantire fino a 467 km di autonomia. L’adozione della tecnologia LFP (litio-ferro-fosfato), già vista sulla Megane, si conferma una scelta solida e versatile. Grazie a un’innovativa architettura cell-to-pack e all’utilizzo di 232 celle a sacchetto, il pacco batteria raggiunge un tasso di riempimento del 53%. Anche qui i tempi di sosta sono ridotti: bastano 24 minuti per passare dal 15 all’80% di carica, con un picco di assorbimento di 165 kW.

Materiali sostenibili e nuove tinte per la carrozzeria

L’abitacolo è stato rivisto non solo per aumentare la comodità, ma anche per ridurre l’impatto ambientale. Scegliendo l’allestimento Techno, si viene accolti da sedili dal design riprogettato per offrire un supporto migliore, rivestiti in un tessuto composto per oltre il 95% da filati riciclati. La plancia scura è ravvivata da una cucitura a forma di fulmine, un richiamo visivo all’anima elettrica della vettura. Per chi preferisce un tocco più sportivo, l’allestimento Esprit Alpine integra inserti decorativi effetto titanio, realizzati per almeno il 75% in materiali riciclati.

Osservando la vettura dall’esterno, la palette colori si allarga a sette opzioni, introducendo le due nuove tinte Blu Ardesia satinato e Grigio Galaxy. I dettagli estetici includono lame dei paraurti in finitura nero lucido e nuovi cerchi aerodinamici da 19 pollici, le cui coperture sono realizzate per il 72% con materiali di recupero.

Assistenza alla guida e intelligenza predittiva

L’impegno verso una guida più sicura e rilassante si traduce nell’aggiornamento dei sistemi di assistenza. L’Adaptive Cruise Control di serie e l’Active Driver Assist lavorano ora in sinergia con la nuova funzione Multi Target, che analizza in tempo reale le traiettorie di più veicoli contemporaneamente. Questo si traduce in reazioni più fluide nel traffico intenso, gestendo meglio gli inserimenti e i rallentamenti improvvisi.

Il sistema si arricchisce inoltre con la visualizzazione realistica dell’ambiente circostante sul cruscotto e con un Emergency Stop Assist in grado di arrestare il veicolo in sicurezza se rileva l’assenza di reazioni da parte di chi si trova al volante. Un’interessante novità è la funzione di eco-guida predittiva, che incrocia i dati delle mappe per anticipare rotatorie o incroci, suggerendo al conducente quando sollevare il piede dall’acceleratore per risparmiare fino al 6% di energia.

Anche le dinamiche di marcia diventano più intelligenti con lo Smart Mode del sistema MULTI-SENSE. La vettura è in grado di passare in autonomia tra le modalità Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida del momento, garantendo la giusta reattività durante un sorpasso o massimizzando l’efficienza in città.

Sicurezza attiva e monitoraggio del conducente

La telecamera interna fa un salto di qualità. Non si limita più a soddisfare i requisiti normativi per il rilevamento della stanchezza, ma diventa il fulcro della personalizzazione a bordo. Riconoscendo la persona al posto di guida, l’auto regola in automatico il sedile, le luci ambientali e le preferenze multimediali. Strumenti come il Safety Score e il Safety Coachsi avvalgono ora di questi dati per analizzare il livello di attenzione e fornire consigli in tempo reale tramite un pratico widget sul display.

Infotainment evoluto e ricarica wireless

L’esperienza digitale a bordo è affidata al sistema openR link con integrazione Google. Google Maps ottimizza i viaggi lunghi pianificando le soste per la ricarica, permettendo di filtrare le stazioni in base alla potenza o al metodo di pagamento.

La vera novità è l’introduzione di Google Gemini, l’intelligenza artificiale conversazionale che affianca Google Assistant. Gemini permette di dialogare con il veicolo in modo naturale, ponendo domande complesse senza dover distogliere lo sguardo dalla strada. Per supportare questo ecosistema, è incluso un pacchetto dati da 2 Gb al mese per 3 anni, sufficiente per la riproduzione di musica e contenuti in streaming.

A completare la dotazione tecnologica, troviamo un pratico caricatore a induzione Qi2 (compatibile con lo standard MagSafe), dotato di ventilazione per evitare il surriscaldamento dello smartphone durante la ricarica. L’ecosistema si estende anche fuori dall’auto con la nuova App my rnlt, essenziale per monitorare la ricarica, pianificare i percorsi da remoto e sincronizzare i dati del veicolo.

Spazio organizzato e accessori per viaggiare comodi

La vocazione familiare della Scenic emerge chiaramente dal catalogo degli accessori. Troviamo un organizer chiuso per la consolle centrale, un doppio fondo per il bagagliaio (che permette di avere un piano di carico perfettamente piatto quando si abbattono i sedili) e soluzioni specifiche per trasportare in sicurezza gli animali domestici.

Per le vacanze o i carichi eccezionali, è disponibile il baule posteriore Aero Cargo Box, che si fissa al gancio di traino aggiungendo 310 litri di spazio ai 545 litri già disponibili, con un impatto aerodinamico ridotto rispetto al classico box da tetto. Non manca nemmeno una macchina da caffè portatile Handpresso, l’ideale per le pause di ricarica.

Prezzi, versioni e produzione

Il listino della rinnovata gamma si articola in tre versioni, pensate per semplificare la scelta. Si parte da 32.500 euro per l’allestimento Techno 220 cv Comfort Range (disponibile a breve). Chi desidera il massimo dell’autonomia e delle finiture, può puntare sulla versione Esprit Alpine 220 cv Long Range a 39.950 euro. Infine, per il mercato delle flotte aziendali, è prevista una specifica declinazione Techno Long Range proposta a 47.950 euro.

Progettata in Francia, la vettura prende vita nello storico stabilimento di Douai, all’interno del polo ElectriCity. Sempre a Douai viene assemblata la batteria, con celle provenienti dalla Polonia, mentre il motore elettrico nasce negli impianti di Cléon, in Normandia. Un progetto che mantiene un forte radicamento europeo per una vettura che vuole accompagnare la transizione elettrica delle famiglie.