Quando si cerca un veicolo capace di affrontare il lavoro duro o le escursioni nel fine settimana, spesso si è costretti a sacrificare il comfort quotidiano, ripiegando su mezzi tanto inarrestabili quanto spartani. Le abitudini di chi guida,tuttavia, sono in rapida evoluzione e richiedono soluzioni capaci di unire due mondi apparentemente distanti. È esattamente in questo spazio che si inserisce il nuovo Ram Rampage, che dopo aver attirato l’attenzione del pubblico durante la sua anteprima a Fieracavalli 2025, apre ufficialmente i battenti per gli ordini in Europa.

La promessa del costruttore è chiara: offrire la versatilità e la robustezza di un vero pickup, integrandole con la raffinatezza, le dotazioni tecnologiche e la facilità di guida tipiche di un SUV di fascia alta.

Un nuovo equilibrio su strada: la libertà di non scegliere

Nato per inserirsi in una categoria inedita definita Premium Compact Lifestyle Pickup, il Rampage si rivolge a chi apprezza la funzionalità del cassone aperto ma non vuole scendere a patti con l’ingombro e la rigidità dei modelli tradizionali. L’idea alla base del progetto è regalare agli automobilisti la “libertà di non scegliere” tra praticità e comfort,racchiudendo entrambe le anime in un’unica carrozzeria.

Questa filosofia è stata sottolineata anche da Fabio Catone, Head of Ram & Dodge Brands per l’Enlarged Europe, il quale ha ribadito come questo modello porti nel Vecchio Continente un’espressione audace del marchio, capace di offrire una fruibilità quotidiana senza alcuno sforzo, mantenendo la forza inconfondibile di una vera RAM.

Dimensioni a misura di città e una meccanica raffinata

Una delle sfide più grandi per i pickup nel nostro continente è sempre stata la stazza, spesso incompatibile con le nostre strade. Il Ram Rampage risponde con proporzioni studiate appositamente per le esigenze europee: con una lunghezza di 5.028 mm e una larghezza di 1.886 mm, risulta sensibilmente più compatto rispetto ai pickup mid-size. Questo si traduce in una grande agilità nel traffico cittadino e nelle manovre, pur conservando la presenza su strada massiccia tipica del brand.

A garantire il comfort di marcia contribuisce un’architettura moderna basata su un telaio monoscocca, abbinato a sospensioni a ruote indipendenti con schema multilink al posteriore. Una scelta tecnica che assicura stabilità e precisione di guida anche nei lunghi viaggi autostradali.

Nonostante l’anima stradale, le capacità lavorative rimangono da primo della classe. Il cassone posteriore offre una capienza di 980 litri e una lunghezza utile di 1.450 mm, permettendo di caricare comodamente un Europallet. A seconda della versione scelta, la portata utile può spingersi fino a 1.015 kg, confermando l’indole concreta e versatile del veicolo.

Due anime distinte: Rebel e R/T

Per soddisfare esigenze diverse, la gamma europea si declina in due versioni, accomunate dalla presenza del cambio automatico a nove rapporti e dal sistema di trazione integrale 4×4 on-demand. Entrambe offrono funzionalità per l’off-road come le marce ridotte (4WD Low) e il sistema Hill Descent Control per affrontare in sicurezza le discese più ripide o i terreni scivolosi.

Ram Rampage Rebel: l’anima avventurosa

L’allestimento Rebel è la scelta d’elezione per chi cerca l’avventura e ha bisogno di un partner affidabile per il lavoro pesante. Sotto il cofano batte un motore 2.2 Turbodiesel capace di erogare 200 CV e ben 450 Nm di coppia massima.Oltre a garantire il carico massimo di 1.015 kg, questa versione si fa notare per un’estetica più aggressiva, protezioni specifiche per il fuoristrada e pneumatici All-Terrain da 17 pollici. È il mezzo ideale per passare con disinvoltura dal cantiere, ai percorsi sterrati, fino alle vie del centro.

Ram Rampage R/T: prestazioni e carattere sportivo

Se si preferisce l’asfalto e il dinamismo, la versione R/T stravolge le carte in tavola. Equipaggiata con un propulsore 2.0 Turbo benzina, sviluppa 272 CV e 400 Nm di coppia. L’assetto è ribassato di 10 mm e poggia su imponenti cerchi in lega da 19 pollici, mentre l’impianto di scarico sportivo è stato tarato per regalare un sound più coinvolgente. Le prestazioni parlano da sole: brucia lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 6,9 secondi e raggiunge una velocità di punta di 220 km/h. Pur strizzando l’occhio alla sportività, l’R/T mantiene intatte le doti 4×4 e assicura comunque una capacità di carico di 750 kg.

Interni premium e tecnologia di livello 2

Salendo a bordo, il distacco dal mondo dei veicoli commerciali diventa definitivo. L’abitacolo è costruito intorno al guidatore e impiega materiali di alto livello, con sedili in pelle dotati di ben 12 vie di regolazione elettrica per le poltrone anteriori.

L’ambiente è fortemente digitalizzato, grazie alla presenza di un quadro strumenti interamente digitale da 10,3 pollicie di un grande touchscreen centrale da 12,3 pollici dedicato all’infotainment, il tutto supportato dalla qualità sonora garantita da un impianto audio firmato Harman Kardon.

Sul fronte della sicurezza, il Rampage non ha nulla da invidiare alle berline moderne. La dotazione include sistemi di assistenza alla guida (ADAS) di Livello 2, che comprendono la funzione “Hands-on” Driving, il Cruise Control Adattivo, il mantenimento attivo della corsia (Lane Keeping Assist) e la frenata automatica di emergenza.

Prezzi, consegne e rete di vendita

Per mettersi in garage il nuovo compromesso perfetto tra SUV e pickup, il listino prezzi parte da 48.000 euro (cifra a cui va aggiunta l’IVA). Le prime consegne ai clienti sono previste a partire da febbraio.

A occuparsi della commercializzazione europea sarà l’importatore ufficiale KW Auto, che tramite la propria rete di concessionari autorizzati offrirà un’assistenza completa a 360 gradi per supportare i clienti nei principali mercati del continente. Un segnale forte che conferma la serietà con cui Ram intende ritagliarsi uno spazio importante nel cuore degli automobilisti europei.