L’evoluzione del grande SUV boemo prosegue il suo cammino intrecciando l’elettrificazione con le prestazioni e il comfort di alto livello. Da Verona arriva infatti la conferma che la gamma della Škoda Kodiaq si allarga ufficialmente nel nostro Paese accogliendo un’inedita motorizzazione ibrida plug-in da 200 kW. Questa nuova unità va a posizionarsi al vertice dell’offerta e viene declinata in due varianti pensate per pubblici dalle esigenze ben distinte: la lussuosa ed elegante Laurin & Klement e l’anima più grintosa incarnata dalla versione RS.

Più potenza e un’autonomia elettrica che supera i 100 km

Il nuovo schema propulsivo ricaricabile alla spina rappresenta un notevole passo avanti dal punto di vista tecnico. Il sistema abbina il propulsore termico a quattro cilindri 1.5 TSI evo2 da 130 kW a un motore elettrico da 85 kW. Lavorando in sinergia, i due propulsori riescono a erogare una potenza di sistema pari a 200 kW, garantendo un dinamismo di tutto rispetto per la stazza del veicolo senza rinunciare all’efficienza.

A fornire l’energia al modulo a zero emissioni troviamo una batteria di trazione con una capacità netta di 19,7 kWh. Questo accumulatore permette alla vettura di percorrere oltre 100 km in modalità puramente elettrica, coprendo così la maggior parte degli spostamenti quotidiani nel totale silenzio. Un dettaglio fondamentale, specialmente per chi viaggia spesso e vuole ottimizzare le soste, è il supporto alla ricarica rapida in corrente continua (DC) fino a 50 kW, che riduce drasticamente i tempi di attesa alle colonnine pubbliche.

Laurin & Klement: l’esclusività e la cura del dettaglio

Per chi cerca il massimo in termini di raffinatezza, la configurazione Laurin & Klement (L&K) si posiziona come l’allestimento di punta dell’intera gamma. Partendo già dall’ottima dotazione del livello Style, la L&K aggiunge una serie di accorgimenti pensati per coccolare i passeggeri in ogni viaggio. Spiccano i sedili anteriori ventilati e dotati di funzione massaggio, accompagnati da rivestimenti estesi in pelle (disponibili a scelta nelle tonalità nero o tabacco) impreziositi dal logo dedicato sui poggiatesta.

L’estetica esterna è curata nei minimi dettagli, con minigonne e paraurti in tinta con la carrozzeria e cerchi in lega specifici da 19 pollici. Sul fronte tecnologico, l’equipaggiamento di serie non lascia spazio a compromessi: include l’Assisted Drive Plus Pack (che porta in dote l’Intelligent e Remote Park Assist, il Trained Parking e la comoda telecamera Area View a 360 gradi per le manovre più insidiose) e il Convenience Pack Plus, comprensivo di impianto audio premium Canton Sound System, accesso senza chiavi Kessy Full e Virtual Pedal per l’apertura del portellone posteriore.

La casa automobilistica ha inoltre precisato che l’allestimento L&K non è un’esclusiva della variante alla spina più potente, ma è configurabile anche con il PHEV da 150 kW e il motore a benzina 2.0 TSI da 150 kW.

Il lato sportivo del SUV: Kodiaq RS

Se da una parte c’è l’eleganza più classica, dall’altra troviamo l’indole prettamente dinamica della Kodiaq RS. Anch’essa equipaggiata con il nuovo sistema PHEV da 200 kW, si distingue fin dal primo sguardo grazie a paraurti dal design specifico, i vistosi loghi vRS e gli imponenti cerchi in lega da 20 pollici.

Sotto la carrozzeria, la RS vanta un assetto a controllo elettronico e un impianto frenante maggiorato, elementi essenziali per gestire la cavalleria extra e garantire un’esperienza di guida nettamente più coinvolgente. L’abitacolo riflette appieno questa vocazione sportiva attraverso sedili ad alto contenimento, un volante dal profilo dinamico, finiture con trama carbon-look e pregiati rivestimenti in pelle sintetica scamosciata.

Novità sul fronte delle omologazioni: arriva lo standard Euro7

L’aggiornamento dei listini non si limita all’introduzione del nuovo ibrido ad alte prestazioni, ma porta con sé un’importante novità tecnica che coinvolge anche altri modelli. Le motorizzazioni 1.5 TSI mild hybrid e 1.5 TSI plug-in hybrid della Škoda Kodiaq, così come il 1.5 TSI mild hybrid della Superb Wagon, hanno infatti ottenuto l’omologazione Euro7.

Di particolare rilievo è l’upgrade che ha interessato le versioni mild hybrid (MHEV): l’omologazione si accompagna a un concreto incremento prestazionale, con la potenza di sistema che sale dai precedenti 110 kW agli attuali 118 kW.

I prezzi per l’Italia

Le due nuove ammiraglie della gamma Kodiaq sono già disponibili per i clienti italiani con un posizionamento di prezzo molto ravvicinato, a dimostrazione di come il marchio voglia offrire due declinazioni top di gamma (una orientata alle performance, l’altra al lusso assoluto) sulla stessa fascia. La Škoda Kodiaq RS PHEV 200 kW è proposta a un prezzo di partenza di 61.550 euro, mentre per la variante Kodiaq L&K PHEV 200 kW il listino fissa la quota a 62.000 euro.