Nella suggestiva cornice di Monaco di Baviera, il sipario si è alzato su uno dei progetti più ambiziosi mai presentati nel settore della mobilità connessa. Durante l’evento dedicato alle innovazioni del marchio, l’azienda asiatica ha svelato al pubblico la nuova XPENG L03, segnando un debutto simultaneo in ben 64 mercati tra Europa e Cina. Non si tratta di una semplice vettura, ma di un vero e proprio manifesto tecnologico che incarna la visione aziendale orientata alla “Physical AI”, portando su strada un livello di integrazione tra hardware, software e intelligenza artificiale raramente visto prima in questa categoria.

Linee sportive e un abitacolo pensato per la massima versatilità

Osservando la carrozzeria della vettura, emerge chiaramente una forte attenzione all’estetica e all’efficienza aerodinamica. Il design, sviluppato sotto l’attenta guida di JuanMa Lopez, ex responsabile del design degli esterni in casa Ferrari, segue l’innovativa filosofia “Vital Flow”. La silhouette si presenta come quella di un elegante suv coupé fastback, caratterizzata da un assetto wide-body che conferisce grande presenza su strada. Dettagli come le portiere prive di telaio contribuiscono a snellire la figura, permettendo alla L03 di raggiungere un eccellente coefficiente di resistenza aerodinamica pari a 0,228.

L’attenzione ai dettagli prosegue all’interno, dove troviamo un abitacolo studiato per offrire un’esperienza premium senza rinunciare alla praticità. Il centro di controllo è affidato a un imponente display centrale da 15,6 pollici, affiancato da un comodo sistema W-HUD per la proiezione delle informazioni sul parabrezza. L’ambiente è impreziosito da un’illuminazione immersiva, sedili dal design lounge e un sistema di climatizzazione intelligente. Sul fronte della versatilità quotidiana, l’auto offre ben 37 vani portaoggetti, un bagagliaio dalle volumetrie generose e una notevole capacità di traino fino a 1.500 kg, rendendola ideale sia per i tragitti urbani che per le gite del fine settimana.

La doppia anima del motore: elettrico puro o autonomia estesa

Per rispondere alle diverse esigenze di un pubblico globale e superare la cosiddetta “ansia da ricarica”, il marchio ha scelto di proporre la vettura in due declinazioni tecniche, entrambe progettate per rispettare i severi standard di sicurezza globali a cinque stelle.

Da un lato troviamo le classiche varianti completamente elettriche (BEV), dall’altro debutta l’interessante versione L03 Power X. Quest’ultima è una configurazione ad autonomia estesa (REEV) equipaggiata con l’avanzata tecnologia Kunpeng, pensata per chi necessita di percorrere distanze molto elevate mantenendo la fluidità e il comfort tipici della trazione elettrica, ma con una flessibilità di viaggio superiore.

Intelligenza al potere e l’esclusiva partnership con Google

Il vero cuore pulsante del progetto risiede però nell’architettura informatica. L’auto è gestita da tre processori Turing AI(presenti nella declinazione Ultra), in grado di sprigionare un’impressionante potenza di calcolo di 2.250 TOPS. Questa potenza elaborativa serve a far girare la nuova versione del sistema di assistenza alla guida NGP (VLA 2.0), che arriverà gradualmente sulle strade europee a partire dal 2027. A differenza dei sistemi tradizionali, questa intelligenza artificiale fisica è in grado di leggere e interpretare scenari stradali complessi con una logica molto simile a quella umana.

A bordo debutta inoltre il nuovo ecosistema software XOS 6, costantemente aggiornabile tramite tecnologia OTA. Ma la vera grande novità sul fronte dell’infotainment è lo storico accordo con il colosso di Mountain View. XPENG diventa infatti la prima casa automobilistica dell’area APAC a integrare nativamente il Google Maps Auto SDK. Questo significa che gli utenti non avranno più bisogno di collegare il proprio smartphone o fare il mirroring dello schermo: avranno a disposizione un sistema di navigazione proprietario profondo e personalizzato, basato direttamente sui servizi Google Maps. Inoltre, i Map Data Services di Google supporteranno attivamente sia l’NGP che il sistema di base XPILOT Assist, garantendo una precisione di posizionamento senza precedenti.

Non solo auto: la visione globale si espande all’Europa

Le ambizioni del CEO He Xiaopeng vanno ben oltre il lancio di un singolo modello. Durante la presentazione, ha sottolineato come la vettura rappresenti la sintesi di oltre dieci anni di studi sull’intelligenza artificiale, con l’obiettivo finale di restituire alle persone la libertà di muoversi in totale sicurezza. Una strategia che si espande a vista d’occhio in altri settori futuristici: l’azienda ha avviato i test per i Robotaxi in Cina (puntando a partnership internazionali) e sta preparando il terreno per il lancio del robot umanoide IRON a partire dal 2027, senza dimenticare lo sviluppo dei veicoli volanti.

Il mercato del Vecchio Continente gioca un ruolo cruciale in questa espansione. Seguendo il motto “In Europa, Per l’Europa”, l’azienda sta sviluppando un solido radicamento locale, dimostrato dalla creazione del centro di Ricerca e Sviluppo proprio a Monaco di Baviera. L’obiettivo è adattare l’offerta alle reali necessità degli automobilisti europei, investendo attivamente anche nello sviluppo delle infrastrutture di ricarica sul territorio.

Versioni, prezzi e disponibilità per il mercato italiano

Per quanto riguarda il nostro Paese, le operazioni commerciali saranno gestite da ATFlow, importatore esclusivo del marchio in Italia. L’interesse si sta già concretizzando: l’apertura degli ordini ufficiali per la nuova XPENG L03 è fissata già per la fine del mese di luglio 2026.

Il listino prezzi (comprensivo di IVA, ma esclusa la messa su strada e l’IPT) è stato strutturato in modo molto competitivo, articolato in quattro versioni 100% elettriche e una variante ad autonomia estesa:

• Standard Range RWD: a partire da 34.990 euro
• Long Range RWD: a partire da 37.990 euro
• Long Range RWD Ultra: a partire da 42.990 euro
• Long Range AWD Ultra Black Edition: a partire da 46.990 euro

Chi invece preferisce optare per la variante REEV, la Power X, troverà un prezzo di partenza di 37.990 euro. Per mettersi al volante di questi nuovi modelli, che si tratti delle motorizzazioni puramente a batteria o di quelle ad autonomia estesa, i clienti italiani non dovranno attendere molto: le prime consegne sul nostro territorio sono infatti programmate entro la fine del 2026.