La gamma Hyundai Tucson si arricchisce con il debutto dell’allestimento dark line, una configurazione inedita sviluppata appositamente per rispondere alle esigenze stilistiche dei clienti italiani. Questo modello, che rappresenta il cuore delle vendite del brand nel segmento c-suv, non si limita a un semplice aggiornamento estetico, ma si inserisce nel più ampio rinnovamento tecnologico e meccanico del model year 2026. La versione dark line punta a unire l’eleganza sofisticata a un carattere sportivo, offrendo una dotazione di serie che include tutte le innovazioni introdotte con l’ultimo restyling.

L’estetica dark line e i dettagli dedicati al mercato italiano

L’identità visiva della Tucson dark line è definita da una serie di elementi scuri che ne accentuano la sportività senza comprometterne la raffinatezza. All’esterno, la vettura si distingue immediatamente per la griglia anteriore cromata nera, dove anche il logo hyundai abbandona la finitura lucida tradizionale per una tonalità nera opaca. Il profilo laterale è valorizzato dai cerchi in lega da 17 pollici nella colorazione dedicata glossy grey, che si armonizzano con il tetto nero a contrasto e le calotte degli specchietti neri.

Anche la parte posteriore segue questa filosofia con i vetri oscurati e i gruppi ottici full led caratterizzati dalla firma luminosa orizzontale, arricchiti dai badge specifici “dark line”. All’interno, l’ambiente è stato concepito per essere avvolgente e coerente con il nome dell’allestimento: l’abitacolo è completamente nero, impreziosito da finiture specifiche e tappetini dedicati che sottolineano l’esclusività di questa versione.

La prova del nuovo powertrain full hybrid da 239 cv

La vera sostanza della tucson 2026 risiede però sotto il cofano, specialmente nella versione full hybrid (hev) oggetto della nostra prova su strada. Il sistema è stato profondamente ottimizzato: il motore termico 1.6 t-gdi ha guadagnato circa 20 cavalli di potenza, mentre l’unità elettrica è cresciuta di circa 12 kw. Il risultato complessivo è una potenza combinata che sale dai precedenti 215 a 239 cv. Questa evoluzione si traduce in una maggiore coppia disponibile fin dai bassi regimi, rendendo la vettura molto più pronta e agile, soprattutto nei contesti urbani dove l’amalgama tra il motore elettrico, il termico e il cambio automatico a sei rapporti a convertitore di coppia lavora con estrema fluidità.

Durante la guida in città, si nota come la tucson sia rimasta una vettura estremamente equilibrata. Nonostante l’assetto sia solido e reattivo, la capacità di assorbimento è notevole: anche su terreni difficili come il pavé, il comfort a bordo rimane di alto livello. La batteria da 1,49 kwh permette un’efficienza costante, anche se i consumi in contesti invernali si attestano sui 13-14 km al litro, valore che ci riserviamo di approfondire con test più lunghi. In modalità eco, è possibile gestire la frenata rigenerativa su tre livelli tramite i paddle al volante, mentre in modalità sport gli stessi paddle permettono di gestire manualmente i rapporti del cambio.

Tecnologia e dotazione di sicurezza smartsense

Uno dei punti di forza di questa hyundai è l’approccio alla tecnologia: tanta sostanza senza eccessive ostentazioni. La plancia ospita due schermi da 12,3 pollici affiancati, uno per la strumentazione digitale e uno per l’infotainment, che include la navigazione e la connettività wireless per apple carplay e android auto. Molto utile nella guida quotidiana è il sistema che proietta l’immagine dell’angolo cieco direttamente sul cluster digitale, un pacchetto tecnologico completo che include anche i servizi telematici bluelink e la smart key con avviamento a pulsante.

Sul fronte della sicurezza, la tucson dark line offre di serie il pacchetto Hyundai smartsense. Tra i sistemi principali troviamo l’assistenza anticollisione frontale, il mantenimento della corsia e il driver attention warning. Una novità molto gradita è la possibilità di gestire gli avvisi sonori degli adas in maniera più semplice, grazie a un tasto sul volante che permette di disattivare le funzioni più invasive quando non necessarie. In autostrada o sulle strade a scorrimento veloce, il sistema di centraggio della corsia e lo smart cruise control funzionano con grande precisione, permettendo alla vettura di seguire il flusso del traffico in autonomia e con una notevole naturalezza d’intervento.

Listino prezzi e offerte per il mercato italiano

La gamma Tucson Dark Line è strutturata per essere competitiva e chiara. Per chi preferisce il motore a benzina tradizionale, è disponibile il 1.6 t-gdi da 150 cv con cambio manuale a 34.900 euro o con cambio automatico a doppia frizione a 36.700 euro. La versione full hybrid da 239 cv parte invece da un listino di 39.000 euro per la trazione anteriore, con la possibilità di aggiungere la trazione integrale (awd) con un sovrapprezzo di circa 2.000 euro, opzione consigliata per chi cerca la massima stabilità in ogni condizione climatica.

In fase di lancio, hyundai ha previsto una promozione significativa: grazie al finanziamento hyundai plus, la Tucson Dark Line benzina è offerta a 29.900 euro, con un vantaggio cliente di 5.000 euro. L’offerta prevede un anticipo di 6.370 euro e rate da 209 euro al mese per 35 mesi, con un valore futuro garantito di 18.497 euro. Questa flessibilità permette al cliente, dopo tre anni, di decidere se riscattare l’auto, restituirla o sostituirla con una nuova Hyundai.