L’11 dicembre 2025 segna una data simbolica per la storia dell’automobilismo tedesco: il novantesimo anniversario della nascita di Ferdinand Alexander Porsche. Noto a tutti come F. A. Porsche, il fondatore dello studio Porsche Design e padre delle linee intramontabili della 911 viene ricordato dalla casa di Stoccarda attraverso un progetto esclusivo. Il reparto Sonderwunsch, dedicato alle richieste speciali, ha svelato la 911 GT3 90 F. A. Porsche, una vettura prodotta in tiratura estremamente limitata che unisce la meccanica moderna a dettagli stilistici tratti direttamente dalla vita privata e professionale del designer.

Una produzione ristretta a 90 esemplari

La base tecnica scelta per questa operazione commemorativa è la 911 GT3 con pacchetto Touring, variante che privilegia l’eleganza rinunciando all’ala posteriore fissa, pur mantenendo intatta la dotazione meccanica. Sotto il cofano posteriore pulsa infatti il motore boxer a sei cilindri aspirato da 4,0 litri, capace di erogare 375 kW (510 CV) e una coppia di 450 Nm.

Il progetto prevede la realizzazione di sole 90 unità. Di queste, una è stata già assegnata a Mark Porsche, figlio di Ferdinand Alexander, che ha collaborato attivamente alla definizione delle specifiche estetiche. Gli altri 89 esemplari saranno disponibili per la clientela internazionale, con l’apertura degli ordini fissata per aprile 2026. La produzione effettiva inizierà nella seconda metà dello stesso anno. Il prezzo di listino per il mercato di riferimento è stato fissato a 366.327 euro, cifra che include non solo l’automobile ma anche un set di accessori dedicati.

Esterni e la nuova tinta F. A. Greenmetallic

L’estetica della vettura è stata curata per riflettere la filosofia di design di F. A. Porsche: funzionalità e purezza delle forme. Il colore della carrozzeria rappresenta l’elemento distintivo principale. Gli specialisti del programma Paint to Sample Plus hanno sviluppato una nuova tonalità denominata F. A. Greenmetallic.

Questa vernice non è casuale, ma è una moderna reinterpretazione dell’Oak Green Metallizzato, il colore della 911 privata utilizzata dal designer negli anni ’80. A sottolineare l’esclusività del modello, la vettura sarà la prima a mostrare un nuovo contrassegno specifico sul montante anteriore, riservato in futuro ai modelli del programma Paint to Sample.

I dettagli esterni proseguono con i cerchi Sport Classic in nero satinato lucido. Il design richiama i celebri cerchi Fuchs, aggiornati con tecnologie moderne come il serraggio centrale, ma mantenendo un legame con il passato grazie allo stemma storico del 1963 sui coprimozzo. Sul retro, la griglia del cofano ospita un badge commemorativo “90 F. A. Porsche” con finitura in oro galvanizzato.

Interni ispirati all’abbigliamento del designer

L’abitacolo della 911 GT3 90 F. A. Porsche si distingue per l’uso di materiali e accostamenti cromatici che esulano dai cataloghi standard. L’elemento centrale è il tessuto F. A. Grid Weave, utilizzato per la parte centrale dei sedili, il vano portaoggetti e altri dettagli interni.

La trama di questo tessuto intreccia fili di cinque colori differenti (nero, verde, marrone tartufo, crema e rosso bordeaux) e nasce da un ricordo personale di Mark Porsche: riproduce infatti il motivo delle giacche preferite indossate dal padre durante le ore di lavoro nel suo studio. Questo materiale si abbina a rivestimenti in pelle Club color Tartufo con impunture a contrasto color Gesso.

Ulteriori dettagli in legno di noce a poro aperto impreziosiscono il pomello del cambio, che riporta la firma incisa di F. A. Porsche. Una targhetta sulla plancia, anch’essa placcata in oro, certifica l’appartenenza dell’auto alla serie limitata con la dicitura “One of 90”.

Il cronografo e il set da viaggio coordinato

Coerentemente con la storia di F. A. Porsche, che nel 1972 fondò lo studio Porsche Design creando il celebre Chronograph I, l’acquisto della vettura include un segnatempo esclusivo. Si tratta di una riedizione speciale del cronografo, tecnicamente aggiornata ma fedele all’estetica originale.

L’orologio presenta una cassa in titanio con rivestimento nero e un quadrante che utilizza Super-LumiNova per ricreare un effetto “patina” invecchiato su indici e lancette. Un dettaglio per collezionisti è la presenza delle iniziali “F. A. P.” sopra il datario, un particolare presente solo sull’orologio personale del designer e mai commercializzato prima. Il movimento automatico, certificato COSC, è dotato di un rotore che riprende il design dei cerchi dell’auto.

Il pacchetto è completato da un borsone da viaggio realizzato negli stessi materiali degli interni della vettura: pelle color Tartufo e inserti in tessuto F. A. Grid Weave, con lo stemma dell’anniversario ricamato sulla tasca esterna.

Il ritorno dello slittino in carbonio

A margine del lancio della vettura, Porsche ha annunciato anche la riedizione di un oggetto curioso legato alla storia del marchio: lo slittino Porsche Junior. Originariamente commercializzato negli anni ’60 e disegnato dallo stesso F. A. Porsche, lo slittino torna in una versione moderna realizzata in fibra di carbonio e kevlar per garantire leggerezza e rigidità.

Anche questo oggetto sarà prodotto in soli 90 esemplari. La finitura esterna riprende la vernice F. A. Greenmetallic della vettura, mentre il cuscino della seduta è rivestito con lo stesso tessuto a trama speciale utilizzato per gli interni della GT3 commemorativa.