L’evoluzione dell’elettrico compie un passo decisivo e si arricchisce di un capitolo in cui il puro dinamismo incontra le proporzioni eleganti di un vero SUV coupé. La nuova BMW iX4 irrompe sulla scena presentandosi come un’incarnazione audace della piattaforma Neue Klasse, studiata per fondere un design fortemente espressivo con un livello di tecnologia senza precedenti. Non si tratta solo di un aggiornamento estetico, ma di un manifesto di intenti. Come sottolineato dai vertici della divisione Compact and Midsize Class del marchio, la vettura introduce una personalità spiccatamente distintiva, capace di coniugare una silhouette affascinante con le innovazioni tecnologiche di ultima generazione, regalando così alla gamma a zero emissioni un carattere fortemente emozionale.

Design e aerodinamica al servizio dello stile

Osservando la vettura da fuori, l’identità della BMW iX4 emerge in modo netto. La linea del tetto marcatamente sportiva, unita a un passo lungo e a sbalzi ridotti al minimo, disegna una silhouette elegante e aerodinamica. Il frontale reinterpreta in chiave moderna il volto tipico della Neue Klasse: l’iconica calandra a doppio rene e i fari sdoppiati si fondono in una singola fascia grafica, creando un gioco di luci e geometrie del tutto inedito.

Anche la parte posteriore non passa inosservata, caratterizzata da superfici scolpite e linee decise. A dominare la coda troviamo un generoso spoiler che integra la terza luce di stop, ottimizzando l’aerodinamica complessiva e sottolineando l’animo sportivo. I gruppi ottici posteriori, molto sottili e a sviluppo orizzontale, riprendono la classica firma luminosa a “L” di BMW attraverso una reinterpretazione astratta e minimale, perfettamente integrata nel portellone.

Per chi cerca una presenza su strada ancora più incisiva, il pacchetto esterno BMW Iconic Glow, che include sistemi di illuminazione adattivi avanzati come l’assistente antiabbagliamento Selective Beam e gli Adaptive Headlights, offre una visibilità e un comfort visivo di altissimo livello. Chi siederà al volante avrà l’imbarazzo della scelta anche per quanto riguarda l’estetica pura: al lancio sono previste nove tinte per la carrozzeria, a cui seguiranno tre colorazioni Frozen speciali in primavera e numerose opzioni del catalogo Individual.

Allestimenti e dettagli tecnici per chi ama la guida

La dotazione di serie non scende a compromessi, includendo fin da subito il pacchetto M Sport, che porta in dote cerchi in lega leggera da 20 pollici e un impianto frenante specifico con pinze verniciate in blu. L’offerta di cerchi si spinge fino ai 22 pollici su richiesta, con design esclusivi dedicati ai modelli più prestazionali.

L’abitacolo si trasforma in un vero e proprio ambiente lounge grazie al grande tetto panoramico in vetro con vetratura Climate Comfort, fornito di serie, che inonda di luce naturale un interno caratterizzato dal minimalismo raffinato della Neue Klasse. Nonostante il profilo discendente del tetto, tipico dei coupé, l’architettura nativa elettrica garantisce uno spazio sorprendente, sia per le gambe che in altezza. Sono disponibili ben sette configurazioni diverse per gli interni, studiate con combinazioni cromatiche e materiali di pregio per soddisfare ogni preferenza.

I sedili sportivi, di serie su gran parte della gamma, assicurano regolazioni elettriche, funzione Memory e un eccellente supporto laterale, integrando inoltre il pratico Travel & Comfort System. Il divano posteriore è abbattibile in configurazione 40:20:40 e può essere dotato di riscaldamento opzionale.

Un ecosistema digitale a misura di guidatore

BMW ha sempre messo chi guida al centro del progetto, e con questa vettura il concetto fa un vero e proprio salto generazionale. L’interfaccia si basa sul nuovo sistema BMW Panoramic iDrive supportato dall’Operating System X. Questo ecosistema si compone di quattro elementi chiave: la BMW Panoramic Vision, un Head-Up Display 3D, un imponente Central Display da 17,9 pollici e un volante sportivo ridisegnato che integra comandi di tipo shy-tech.

L’esperienza a bordo è totalmente personalizzabile tramite i My Modes, che permettono di variare illuminazione interna, risposta del motore e persino il sound in abitacolo. Con il pacchetto BMW Digital Premium, si sbloccano ulteriori funzionalità e app multimediali, garantendo l’accesso a parametri tecnici dettagliati in tempo reale. Il sistema audio di base prevede sette altoparlanti da 205 watt, ma per gli audiofili più esigenti è disponibile su tutta la gamma un impianto Harman Kardon da 13 altoparlanti e 430 watt con tecnologia Dolby Atmos.

L’intera gestione dinamica è affidata al nuovo “cervello” informatico della vettura: l’Heart of Joy. Questo computer ad altissime prestazioni gestisce il BMW Dynamic Performance Control Driving Stack con una velocità di elaborazione dieci volte superiore rispetto ai sistemi del passato, garantendo reazioni immediate e una fluidità di marcia senza paragoni. A questo si aggiungono sistemi di assistenza alla guida di livello superiore coordinati dal BMW Symbiotic Drive, come il Motorway Assistant, che in determinati contesti legislativi consente la marcia senza mani sul volante fino a 130 km/h e gestisce autonomamente i cambi di corsia.

La rivoluzione sotto il cofano: la sesta generazione eDrive

L’architettura alla base della vettura impiega la tecnologia BMW eDrive di sesta generazione (Gen6), caratterizzata da un sistema a 800 V e nuove batterie con celle cilindriche. Questa piattaforma supporta la ricarica bidirezionale e raggiunge potenze di ricarica in corrente continua impressionanti, fino a 400 kW.

Al lancio, fissato per marzo 2027, le opzioni disponibili saranno due. Il modello d’ingresso è la BMW iX4 40 xDrive, dotata di trazione integrale e doppio motore elettrico, capace di sviluppare 275 kW (374 CV) e 520 Nm di coppia, per uno scatto da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi e un’autonomia massima di 638 chilometri.

Salendo di livello troviamo la BMW iX4 50 xDrive. Sempre con schema a doppio motore, questa variante eroga una potenza di 345 kW (469 CV) e 645 Nm di coppia, bruciando lo 0-100 in soli 4,9 secondi, per una velocità di punta di 210 km/h. Ad alimentarla c’è un pacco batterie da 108,7 kWh utilizzabili, che le permette di toccare la notevole autonomia di 828 chilometri. Grazie alla ricarica ultrarapida, bastano appena dieci minuti per ripristinare 387 chilometri di percorrenza.

Il culmine delle prestazioni: BMW iX4 M60 xDrive

Poco dopo il lancio commerciale, il listino si completerà con la variante più estrema, ordinabile già da gennaio 2027: la BMW iX4 M60 xDrive. Questo modello rappresenta la massima espressione della sportività elettrica del brand. Dotata di motori anteriori e posteriori potenziati, scarica sull’asfalto ben 450 kW (612 CV) e l’incredibile coppia di 875 Nm. I numeri parlano da soli: 0-100 km/h in soli 3,9 secondi, velocità massima autolimitata a 240 km/h e un’autonomia di tutto rispetto pari a 777 chilometri.

Dal punto di vista estetico, il vertice della gamma si distingue per l’aggressività dei dettagli M. Il frontale sfoggia l’iconica cornice nera Shadowline per il doppio rene, affiancata dagli esclusivi fari M Yellow Lights di chiara derivazione motorsport, mentre al posteriore un diffusore nero e uno spoiler dedicato ne accentuano la carreggiata muscolosa.

Dal punto di vista della meccanica, la M60 xDrive include di serie le sospensioni adattive M, che combinano ammortizzatori a controllo elettronico con uno sterzo sportivo a rapporto variabile, oltre a un differenziale autobloccante M sull’asse posteriore. Per esaltare l’esperienza viscerale, la vettura aggiunge le modalità di guida esclusive M Sport e M Sport Plus.

Gli interni riflettono questo imprinting corsaiolo: volante M Sport specifico con segno rosso a ore 12 e paddle integrati, sedili M Sport a dieci regolazioni elettriche e un sistema di infotainment che sfoggia grafiche dedicate, tra cui un inedito Powermeter per monitorare la potenza utilizzata e quella residua in tempo reale. E, ovviamente, l’impianto Harman Kardon e i cerchi in lega da 21 pollici sono inclusi senza sovrapprezzo, a chiusura di un pacchetto semplicemente perfetto per chi cerca l’adrenalina senza rinunciare all’eleganza di un SUV coupé.