Il costruttore nipponico ha svelato la nuova iterazione del Nissan X-Trail, il crossover di dimensioni maggiori della sua gamma destinato principalmente alle esigenze familiari. Giunto al traguardo dei venticinque anni di presenza sulle strade, il veicolo riceve un aggiornamento corposo che interviene sul design, sulla dotazione tecnologica e sull’abitabilità, mantenendo le opzioni a sette posti, la trazione integrale e-4ORCE e la motorizzazione e-POWER.

Le evoluzioni del design esterno

Il corpo vettura del nuovo X-Trail introduce un frontale ridisegnato, dominato da una calandra inserita all’interno di un motivo V-Motion modificato per risultare più largo e lineare. Questo elemento si accompagna a un paraurti inedito dotato di prese d’aria laterali, cerchi in lega da 19 pollici caratterizzati da una finitura diamantata e gruppi ottici posteriori con tecnologia LED. A sottolineare la presenza su strada intervengono i passaruota e gli specchietti retrovisori con finitura nero lucido, oltre all’adozione delle pedane laterali. La gamma cromatica si espande con l’introduzione di due verniciature inedite, denominate Universal Blue e Dark Beige, entrambe declinabili anche in variante bicolore.

Abitacolo: nuovi materiali e gestione modulare degli spazi

All’interno, gli interventi si sono concentrati sulla scelta dei rivestimenti e sul miglioramento della dotazione di bordo. I sedili possono essere configurati con rivestimenti in pelle marrone trapuntata o in una nuova variante in pelle sintetica. La plancia è dominata da due display da 12,3 pollici: uno dedicato alla strumentazione digitale TFT e l’altro alla gestione del sistema di infotainment, forniti di serie su tutti gli allestimenti. Il comfort termico è gestito da un climatizzatore a tre zone, supportato dalla disponibilità di volante, parabrezza e sedili riscaldabili (sia anteriori che posteriori). La flessibilità di carico e abitabilità è assicurata dalla seconda fila di sedili scorrevole, con schema di frazionamento 40/20/40.

Integrazione dell’ecosistema Google e monitoraggio a 360 gradi

Dal punto di vista software, la novità principale è l’adozione del sistema NissanConnect con suite Google integrata. Autenticandosi con il proprio account personale, il guidatore può utilizzare Google Maps per la navigazione con mappe costantemente aggiornate e gestire diverse funzioni del veicolo tramite i comandi vocali attivati dalla frase “Hey Google”. È possibile regolare la ventilazione, impostare il riscaldamento dei sedili o del parabrezza ed effettuare chiamate senza togliere le mani dal volante. Il sistema consente inoltre il download di applicazioni, podcast e audiolibri tramite Google Play.

In fase di manovra, il veicolo si affida all’Around View Monitor 3D (AVM). Attraverso quattro telecamere perimetrali, lo schermo centrale riproduce una vista aerea a 360 gradi che ora implementa una specifica funzione tridimensionale, permettendo di selezionare singolarmente una delle otto viste disponibili (anteriore, posteriore, laterali e i quattro angoli). L’AVM è in grado di segnalare acusticamente eventuali ostacoli in movimento e sfrutta la telecamera anteriore per creare un effetto visivo a “cofano trasparente”, rendendo visibile la strada direttamente sotto le ruote anteriori per facilitare i parcheggi in prossimità di marciapiedi o dissuasori. Un’ulteriore visuale grandangolare frontale agevola l’immissione agli incroci ciechi.

Calibrazione affinata per il sistema ProPILOT Assist

Il pacchetto di sistemi di assistenza alla guida ProPILOT Assist riceve aggiornamenti specifici per migliorare la risposta dinamica del veicolo. Le modifiche garantiscono una lettura della segnaletica stradale più accurata, una gestione più fluida delle fasi di accelerazione e frenata e un mantenimento della traiettoria ottimizzato, in particolare durante la marcia su corsie strette.

L’architettura tecnica del propulsore e-POWER

Dal punto di vista meccanico, il SUV sfrutta il propulsore e-POWER, un sistema elettrificato che conta oltre 285.000 unità scelte in Europa. L’architettura prevede che la trazione alle ruote sia fornita esclusivamente da un motore 100% elettrico. Il motore termico agisce unicamente come generatore di energia, trasferendola attraverso un inverter alla batteria, al propulsore elettrico o a entrambi i componenti. Non vi è alcun collegamento meccanico diretto tra l’unità a benzina e le ruote motrici, restituendo un’erogazione assimilabile a quella di un veicolo elettrico puro senza la necessità di ricarica esterna.

Le caratteristiche della versione N-TREK

Per gli utenti che cercano un’estetica più decisa e materiali adatti all’outdoor, Nissan propone la versione aggiornata N-TREK. Questa variante si distingue esternamente per i loghi Nissan in tinta nera e rossa, dettagli di colore rosso sugli inserti del paraurti, barre longitudinali sul tetto nere, cerchi in lega N-TREK da 19 pollici dedicati, fari Full LED, tetto panoramico apribile e la stilizzazione del Monte Fuji applicata sul bagagliaio. L’abitacolo presenta cuciture a contrasto e utilizza il CellCloth per i sedili, un tessuto tecnico con proprietà idrorepellenti, affiancato da tappetini in gomma reversibili e impermeabili per il vano bagagli.

Tempi di commercializzazione e scheda tecnica riassuntiva

L’apertura degli ordini per il nuovo Nissan X-Trail è fissata per aprile 2026, con le prime consegne previste presso le concessionarie nel mese di luglio 2026.