L’offerta di veicoli elettrici in Italia si amplia con l’apertura ufficiale degli ordini per due nuove varianti del SUV Leapmotor C10. Il costruttore ha infatti introdotto a listino le configurazioni Long Range e AWD, progettate per intercettare una fascia di utenza con necessità specifiche in termini di percorrenza e prestazioni dinamiche. Queste nuove versioni mantengono inalterate le caratteristiche di abitabilità e la dotazione tecnologica del modello base, ma introducono importanti aggiornamenti sul fronte della motorizzazione e della gestione energetica.

L’architettura a 800 Volt e i tempi di ricarica

Il cuore tecnologico delle due nuove varianti risiede nel passaggio a un’architettura elettrica avanzata a 800 Volt. Questa soluzione ingegneristica, solitamente riservata a veicoli di fascia premium, consente di ottimizzare la gestione termica del pacco batterie e di ridurre le dispersioni di energia, a vantaggio dell’efficienza complessiva.

Dal punto di vista pratico, l’impianto a 800 V abilita la ricarica ultra-rapida in corrente continua (DC). Secondo i dati dichiarati dalla casa, le nuove versioni del C10 sono in grado di passare dal 30% all’80% di carica in circa 22 minuti. Un ulteriore vantaggio tecnico di questa piattaforma è l’efficienza in condizioni climatiche avverse: i test condotti in ambienti a temperature estreme hanno dimostrato che il sistema è in grado di accettare potenze di ricarica elevate anche a batteria fredda, bypassando la necessità dei tradizionali sistemi di pre-riscaldamento degli accumulatori.

C10 Long Range: il focus sull’autonomia

Per gli automobilisti che necessitano di coprire lunghe distanze, Leapmotor ha configurato la versione C10 Long Range. Equipaggiata con un motore elettrico singolo in grado di erogare 300 CV e abbinato a un pacco batterie dalla capacità maggiorata, questa variante punta sull’efficienza aerodinamica e sul software di gestione energetica.

Il risultato è un’autonomia omologata che raggiunge i 510 km nel ciclo combinato WLTP. Con questi dati, la Long Range si posiziona nella fascia medio-alta della categoria dei SUV elettrici per quanto riguarda il raggio d’azione, proponendosi come alternativa valida per la mobilità extraurbana e i viaggi autostradali, riducendo la frequenza delle soste per il rifornimento.

C10 AWD: prestazioni e trazione integrale

Al vertice della gamma per quanto riguarda le performance si colloca la Leapmotor C10 AWD. Questa versione adotta una configurazione a doppio motore (uno per asse), che garantisce la trazione integrale e una potenza complessiva di circa 600 CV.

Le prestazioni dichiarate si discostano nettamente dalla vocazione puramente familiare del SUV standard: l’accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in soli 4 secondi. Oltre ai numeri puri, la variante AWD sfrutta un sistema intelligente di ripartizione della coppia che adatta in tempo reale la trazione in base alle condizioni del fondo stradale, assicurando maggiore aderenza e stabilità in caso di maltempo o asfalto a bassa aderenza.

Allestimenti, prezzi di listino e offerta promozionale

Per il mercato italiano, Leapmotor ha deciso di semplificare l’offerta proponendo le versioni Long Range e AWD esclusivamente nel ricco allestimento Design, che include di serie tutte le dotazioni e i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) disponibili per il modello.

I prezzi di listino, posizionati in una fascia competitiva considerando le specifiche tecniche di un’architettura a 800V, sono i seguenti:

• Leapmotor C10 Long Range: a partire da 40.900 euro.
• Leapmotor C10 AWD: a partire da 43.400 euro.

In occasione del lancio commerciale, il marchio ha inoltre attivato un’offerta promozionale legata alla permuta o rottamazione di un veicolo usato. Grazie agli incentivi della casa, il prezzo di partenza della versione Long Range scende a 35.400 euro, mentre la variante ad alte prestazioni AWD viene proposta a 37.900 euro.