Si aprono ufficialmente le vendite per la nuova Leapmotor B10 REEV Hybrid sul mercato italiano. La divisione nazionale del brand ha annunciato la disponibilità del nuovo modello, che punta a ritagliarsi uno spazio significativo nel segmento C-SUV proponendo una tecnologia di propulsione alternativa: il sistema REEV (Range Extended Electric Vehicle). Questa soluzione tecnica è progettata per offrire l’esperienza di guida di un’auto elettrica pura, eliminando però le problematiche legate all’autonomia grazie alla presenza di un generatore termico di bordo. Il lancio commerciale è accompagnato da un listino prezzi aggressivo e da una promozione introduttiva.

Come funziona la tecnologia REEV della B10

Il cuore della proposta tecnica di Leapmotor risiede nella specifica architettura del gruppo propulsore. A differenza dei sistemi ibridi tradizionali (HEV) o dei Plug-in Hybrid (PHEV), dove il motore a combustione interviene direttamente sulla trazione delle ruote, la B10 REEV mantiene una trazione esclusivamente elettrica.

Il sistema prevede un motore elettrico che muove costantemente le ruote, supportato da un pacco batteria da 18,8 kWh. La componente termica, costituita da un motore a benzina da 1,5 litri, funge unicamente da generatore di energia (range extender) e non è collegata meccanicamente all’asse di trazione. Quando la carica della batteria scende o le condizioni lo richiedono, il generatore da 50 kW si attiva per produrre elettricità, ricaricando l’accumulatore mentre il veicolo è in movimento.

Questa configurazione permette di ottenere, secondo i dati preliminari WLTP comunicati dall’azienda, un’autonomia in modalità puramente elettrica fino a 80 km, mentre l’autonomia complessiva, sfruttando il generatore e il serbatoio di carburante, può raggiungere i 900 km. La gestione dell’energia è affidata a quattro modalità di guida selezionabili (EV+, EV, Fuel e Power+), che permettono all’utente di decidere se privilegiare l’efficienza, le prestazioni o la conservazione della carica.

Dimensioni e design interno

La B10 REEV si inserisce nel cuore del mercato dei SUV compatti con dimensioni studiate per bilanciare l’agilità urbana e l’abitabilità. La vettura misura 4.515 mm in lunghezza, 1.885 mm in larghezza e 1.655 mm in altezza, con un passo di 2.735 mm. Tali quote hanno permesso ai progettisti di ricavare uno spazio interno notevole, con particolare attenzione allo spazio per la testa dei passeggeri.

L’abitacolo riflette l’approccio tecnologico del marchio. La plancia è dominata da un display centrale da 14,6 pollici con risoluzione 2.5K, gestito dal processore Qualcomm Snapdragon 8155. Il sistema operativo proprietario, LEAP OS 4.0 Plus, offre un’interfaccia personalizzabile simile a quella degli smartphone. A completare la dotazione multimediale è presente un impianto audio con 12 altoparlanti.

A livello di finiture, l’allestimento superiore prevede sedili in eco-pelle che integrano funzioni di riscaldamento e ventilazione per la fila anteriore, sottolineando l’intenzione del brand di offrire contenuti premium a un prezzo accessibile.

Sicurezza e sistemi di assistenza alla guida

Un aspetto centrale nella presentazione del nuovo modello riguarda la sicurezza passiva e attiva. La struttura del veicolo è stata progettata con acciai ad alta resistenza per migliorare la rigidità torsionale. La dotazione di sicurezza include sette airbag e una suite completa di ADAS (sistemi avanzati di assistenza alla guida).

Il pacchetto tecnologico comprende 17 funzioni di assistenza che permettono alla vettura di raggiungere il livello 2 di guida autonoma (ADAS L2 advance). Queste caratteristiche hanno contribuito al raggiungimento delle 5 stelle Euro NCAP, il massimo punteggio nei test di sicurezza europei, un fattore determinante per la competitività del modello nel Vecchio Continente.

Allestimenti e dotazioni

La gamma italiana è strutturata su due livelli di allestimento: Life e Design.

L’allestimento d’ingresso, denominato Life, si presenta già con una dotazione completa che include la pompa di calore (essenziale per l’efficienza nei climi freddi), il sistema di infotainment da 14,6 pollici con navigazione connessa, l’integrazione per smartphone Apple CarPlay e Android Auto, oltre al pacchetto completo di ADAS.

La versione top di gamma Design aggiunge elementi di comfort superiore, tra cui il portellone posteriore ad azionamento elettrico, il volante riscaldato e i sedili anteriori regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati. Sono previste sei colorazioni per la carrozzeria e tre diverse opzioni per gli interni.

Prezzi di listino e offerta di lancio

Leapmotor Italia ha posizionato la B10 REEV con un listino che parte da una soglia inferiore ai 30.000 euro, una cifra particolarmente competitiva per un D-SUV elettrificato.

I prezzi di listino ufficiali sono:

• Versione Life: 29.900 euro
• Versione Design: 31.400 euro

Tuttavia, per la fase di lancio commerciale, l’azienda ha attivato una campagna promozionale legata alla permuta o rottamazione del vecchio veicolo. Aderendo a questa iniziativa, i prezzi scendono rispettivamente a:

• Versione Life (promo): 25.900 euro
• Versione Design (promo): 27.400 euro

Questa strategia di prezzo mira ad attrarre diverse tipologie di clienti, dalle giovani famiglie agli utenti urbani tecnologici, offrendo una soluzione di transizione verso l’elettrico che non impone cambiamenti radicali nelle abitudini di percorrenza sulle lunghe distanze.