L’offerta di Leapmotor sul territorio italiano si amplia con l’arrivo della nuova B10 REEV Hybrid. Dopo la presentazione ufficiale avvenuta al Salone dell’Auto di Bruxelles, il costruttore ha comunicato i dettagli relativi alla commercializzazione del suo SUV di segmento C, caratterizzato dalla tecnologia EREV (Extended Range Electric Vehicle). Il modello punta a combinare la trazione elettrica con la sicurezza di un generatore termico per le lunghe percorrenze, proponendosi con un listino aggressivo e dotazioni tecnologiche di rilievo.

Come funziona la tecnologia REEV e l’autonomia

Il cuore del progetto B10 risiede nel suo sistema propulsivo. A differenza delle ibride plug-in tradizionali, la tecnologia Range Extended Electric Vehicle (REEV) prevede che la trazione sia affidata esclusivamente al motore elettrico. Il propulsore termico presente a bordo — un’unità a benzina da 1,5 litri — funge unicamente da generatore da 50 kW per ricaricare la batteria durante la marcia, senza mai trasmettere moto direttamente alle ruote.

Il comparto energetico si basa su una batteria da 18,8 kWh. Secondo i dati preliminari del ciclo WLTP, questa capacità permette di percorrere fino a 80 km in modalità puramente elettrica. Quando interviene il generatore termico, l’autonomia complessiva dichiarata sale fino a 900 km. Per gestire al meglio l’energia, il conducente ha a disposizione quattro modalità di guida: EV+ (priorità all’elettrico), EV, Fuel (priorità al mantenimento della carica) e Power+ (massime prestazioni).

Dimensioni e gestione degli spazi interni

La Leapmotor B10 si inserisce nel combattuto segmento dei C-SUV con misure pensate per l’utilizzo urbano ed extraurbano. La scheda tecnica riporta una lunghezza di 4.530 mm, una larghezza di 1.885 mm e un’altezza di 1.655 mm. Il passo di 2.735 mm è stato sfruttato dai progettisti per massimizzare l’abitabilità; il marchio sottolinea in particolare lo spazio verticale disponibile per i passeggeri.

Gli interni puntano su materiali come l’eco-pelle e su funzionalità dedicate al comfort, come i sedili anteriori che, a seconda dell’allestimento, offrono riscaldamento e ventilazione.

Infotainment e dotazione di sicurezza

L’esperienza digitale a bordo è gestita dal sistema operativo LEAP OS 4.0 Plus, supportato dall’hardware del chipset Qualcomm 8155. L’interfaccia utente viene visualizzata su un display centrale da 14,6 pollici con risoluzione 2.5K, personalizzabile e con logiche di funzionamento simili a quelle degli smartphone moderni. Il comparto audio è affidato a un sistema con 12 altoparlanti.

Sul fronte della sicurezza attiva e passiva, la B10 REEV ha ottenuto le 5 stelle Euro NCAP, un riconoscimento fondamentale per la penetrazione nel mercato europeo. La vettura è equipaggiata con sette airbag e una suite di 17 sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) per la guida assistita di livello 2, inclusi nella dotazione standard fin dalla versione d’ingresso.

Allestimenti disponibili: Life e Design

La gamma italiana è stata semplificata in due soli allestimenti, entrambi con una dotazione di serie piuttosto ricca.

• Versione Life: Rappresenta l’entry level ma include già la pompa di calore (utile per l’efficienza climatica), integrazione per Apple CarPlay e Android Auto, navigazione connessa, display da 14,6 pollici e il pacchetto completo di ADAS L2.
• Versione Design: Si posiziona al vertice della gamma aggiungendo elementi di comfort superiore come il portellone posteriore ad azionamento elettrico, il volante riscaldato e i sedili anteriori regolabili elettricamente, riscaldati e ventilati.

Le opzioni di personalizzazione prevedono sei tinte per la carrozzeria e tre diverse configurazioni cromatiche per gli interni.

Listino prezzi e offerta di lancio

L’apertura degli ordini per la Leapmotor B10 REEV in Italia è fissata per il 27 gennaio. Il posizionamento di prezzo mira a competere con i SUV di segmento B e C generalisti.

I prezzi di listino ufficiali sono:

• B10 REEV Hybrid Life: 29.900 euro.
• B10 REEV Hybrid Design: 31.400 euro.

Contestualmente al lancio commerciale, è prevista una promozione dedicata (vincolata a permuta o rottamazione) che abbassa la soglia d’ingresso:

• Versione Life in promo a 25.900 euro.
• Versione Design in promo a 27.400 euro.

La strategia del marchio appare chiara: intercettare un’utenza urbana e famiglie giovani alla ricerca di un veicolo elettrificato che non imponga l’ansia da ricarica tipica delle elettriche pure, offrendo un rapporto dimensioni-prezzo competitivo.