Hyundai Ioniq 9 Model Year 2027: un’operazione che arricchisce l’ammiraglia del marchio sudcoreano con nuovi contenuti tecnologici e un ampliamento dell’offerta per il pubblico. Il grande suv elettrico, già noto per le sue doti di spazio e innovazione, riceve una serie di migliorie mirate a incrementare il benessere degli occupanti e a fornire opzioni stilistiche dal carattere ancora più marcato.

L’esclusività del nuovo allestimento Calligraphy Black Ink

La novità di maggior spicco per la gamma italiana è senza dubbio l’introduzione della versione Calligraphy Black Ink, pensata per chi desidera una vettura dalla forte presenza su strada. Derivato dall’allestimento Calligraphy, questo pacchetto si distingue per una configurazione estetica “total black” che conferisce al veicolo un aspetto sofisticato e premium.

Esternamente, il veicolo è riconoscibile per i cerchi in lega leggera Black Ink da 21 pollici, il logo frontale rifinito in nero opaco, il portellone posteriore Glossy Black e un’ampia serie di dettagli scuri lucidi. L’attenzione ai dettagli prosegue all’interno dell’abitacolo, dove i passeggeri vengono accolti da sedili in pelle Nappa nera e da un volante in pelle con finiture in tinta. Completano l’ambiente interno gli inserti della plancia in alluminio con trattamento scuro e il luminoso tetto panoramico ad azionamento elettrico.

Maggiore comfort termico e connettività avanzata

Oltre alle novità estetiche, il Model Year 2027 porta in dote aggiornamenti funzionali studiati per migliorare l’esperienza di viaggio. Il comfort climatico compie un passo in avanti: a partire dall’allestimento XClass, i sedili riscaldabili sono ora disponibili anche per la terza fila, garantendo a tutti e sette gli occupanti la medesima attenzione durante i mesi più freddi.

Sul fronte della sicurezza e della comunicazione, l’intera gamma adotta di serie il sistema Next Generation eCall. Questa evoluzione del dispositivo di chiamata automatica di emergenza sfrutta ora la connettività 5G, assicurando una precisione di localizzazione e un’affidabilità di trasmissione dei dati nettamente superiori in caso di necessità.

La gamma italiana: quattro allestimenti e dotazioni di serie

L’offerta per il nostro Paese si struttura su quattro differenti livelli di equipaggiamento, tutti accomunati da una dotazione di base particolarmente ricca e dalla presenza di 7 posti di serie.

La versione di accesso è la Business, proposta a un listino di 70.600 euro. Equipaggiata con trazione posteriore da 218 CV, include cerchi da 19 pollici, fari Full LED, portellone elettrico e un doppio display digitale da 12,3 pollici per strumentazione e infotainment (con Apple CarPlay e Android Auto wireless). Non mancano il climatizzatore automatico bi-zona, sedili anteriori a regolazione elettrica, tecnologia V2L interna e il pacchetto completo di aiuti alla guida Hyundai SmartSense, comprensivo di Cruise Control Adattivo e mantenimento attivo della corsia.

Salendo di livello troviamo la versione XClass, a partire da 76.600 euro. Questa variante si arricchisce di cerchi da 20 pollici, fari Full LED matrix IFS, rivestimenti in pelle e sedili anteriori e posteriori ventilati. La dotazione tecnologica include l’head-up display, l’impianto audio premium BOSE con soppressione attiva del rumore (ANC-R) e la Digital Key 2.0 per gestire il veicolo tramite smartphone. Sul fronte della sicurezza, si aggiungono il Surround View Monitor e il Remote Smart Parking Assist.

Per chi cerca il massimo del lusso, l’allestimento Calligraphy (da 84.200 euro) offre cerchi da 21 pollici, interni in pregiata pelle Nappa, tetto panoramico e un sistema di sterilizzazione UV-C integrato. In esclusiva per questa versione è possibile richiedere la configurazione a 6 posti, che sostituisce il divano della seconda fila con due poltrone singole dotate di funzione Relaxation e consolle centrale scorrevole.

Al vertice assoluto si posiziona infine la già citata Calligraphy Black Ink, disponibile a partire da 87.000 euro, che abbina il lusso della Calligraphy a dettagli estetici esclusivi e oscurati.

Motori, batteria e architettura a 800 volt

Dal punto di vista tecnico, la Ioniq 9 poggia sulla collaudata piattaforma elettrica E-GMP a 800 Volt, che le consente di accedere a infrastrutture di ricarica ultra-rapida. Grazie a questa architettura, è possibile ripristinare il livello della batteria da 110 kWh dal 10% all’80% in soli 24 minuti.

I clienti possono scegliere tra tre varianti di powertrain 100% elettrici:

• Un motore singolo a trazione posteriore da 218 CV (160 kW), capace di assicurare un’autonomia nel ciclo WLTP di 620 km.
• Un sistema a doppio motore con trazione integrale AWD da 307 CV, che promette un’autonomia media di 606 km.
• La variante AWD Performance da 428 CV, riservata agli allestimenti top di gamma per prestazioni di livello superiore.

Design aerodinamico e massima abitabilità

La progettazione della vettura segue i dettami della filosofia “Aerosthetic”, che mira a coniugare forme imponenti con la massima efficienza fluidodinamica. Il risultato è un coefficiente di resistenza aerodinamica (CX) pari a 0,259 per le versioni dotate di specchietti retrovisori esterni digitali (disponibili a richiesta con schermi OLED). Il design esterno è impreziosito dai caratteristici fari Parametric Pixel, vera e propria firma luminosa del brand.

All’interno, l’approccio progettuale si ispira al concetto di lounge, privilegiando lo spazio vitale e la flessibilità di utilizzo. Oltre al generoso spazio per i passeggeri, l’ammiraglia coreana garantisce una straordinaria capacità di carico, che può superare i 2.400 litri abbattendo gli schienali della seconda e della terza fila, confermandosi un punto di riferimento nel segmento dei grandi suv a batteria.