L’automazione alla guida non riguarda più soltanto i sistemi di sicurezza attiva o la gestione della propulsione, ma entra nel merito della dinamica del veicolo per ottimizzare i consumi. In quest’ottica si inserisce l’ultimo aggiornamento tecnico annunciato da Hyundai, che rende disponibile la tecnologia Smart Regenerative System sull’intera offerta di veicoli elettrificati del marchio, includendo ora non solo le auto a batteria ma anche le motorizzazioni ibride ed ibride plug-in.

Il sistema, progettato per gestire in autonomia l’intensità della decelerazione, mira a massimizzare il recupero energetico riducendo al contempo lo stress di guida, specialmente in contesti urbani trafficati.

Come funziona la rigenerazione adattiva

La frenata rigenerativa è il cuore dell’efficienza nei veicoli elettrici ed elettrificati: trasforma l’energia cinetica prodotta in fase di rilascio dell’acceleratore in elettricità, che viene poi stoccata nella batteria ad alto voltaggio. Tradizionalmente, questo sistema viene gestito dal guidatore tramite le palette al volante, che permettono di selezionare diversi livelli di intensità frenante a seconda delle preferenze o delle necessità del momento.

L’evoluzione introdotta con lo Smart Regenerative System risiede nell’automazione di questo processo. Attraverso l’utilizzo dei sensori di bordo, in particolare il radar frontale, il software della vettura analizza in tempo reale diverse variabili:

• La distanza dal veicolo che precede.
• La velocità di crociera.
• La pendenza della strada.

Elaborando questi dati, la centralina decide autonomamente quanto “freno motore” elettrico applicare nonena il conducente solleva il piede dall’acceleratore. Se il traffico davanti rallenta, l’auto incrementa la rigenerazione per rallentare in sicurezza; se la strada è libera e pianeggiante, il sistema può alleggerire l’intervento per sfruttare l’inerzia (coasting) e mantenere la velocità con il minimo dispendio energetico.

Integrazione con la navigazione satellitare

Un aspetto tecnico rilevante di questa tecnologia è la sua capacità di dialogare con il sistema di infotainment e le mappe del navigatore. Quando collegato alla guida assistita, lo Smart Regenerative System non si limita a reagire a ciò che i sensori “vedono” nell’immediato, ma agisce in maniera predittiva.

Il veicolo è in grado di riconoscere l’avvicinarsi di curve, incroci, rotonde o limiti di velocità, modulando preventivamente il recupero di energia. Questo approccio permette di affrontare i rallentamenti in modo più progressivo e naturale, evitando frenate brusche all’ultimo secondo e ottimizzando la quantità di energia recuperata in ogni singola decelerazione.

I modelli coinvolti nell’aggiornamento

L’annuncio odierno conferma la trasversalità di questa soluzione tecnica, che diventa standard su una vasta gamma di segmenti. La tecnologia è ora implementata su:

• Modelli 100% Elettrici (BEV): inclusi i nuovi city-SUV INSTER e INSTER Cross, la KONA Electric e tutta la famiglia IONIQ.
• Modelli Full-Hybrid e Plug-in Hybrid: l’aggiornamento copre le versioni elettrificate dei SUV KONA, TUCSON e SANTA FE.

L’obiettivo dichiarato è quello di uniformare l’esperienza di guida attraverso le diverse alimentazioni, offrendo la stessa logica di funzionamento sia su una city car che su un SUV di grandi dimensioni.

Impatto su usura e comfort di marcia

Al di là dell’efficienza energetica, l’adozione su larga scala della frenata rigenerativa intelligente comporta benefici tangibili per la manutenzione del veicolo. Poiché la maggior parte delle decelerazioni quotidiane viene gestita dal motore elettrico e non dall’impianto frenante idraulico, si registra una sensibile riduzione dell’usura di pastiglie e dischi dei freni. Questo si traduce in intervalli di manutenzione potenzialmente più lunghi per le componenti di attrito.

Dal punto di vista del comfort, il sistema elimina la necessità per il guidatore di modulare continuamente il pedale del freno nel traffico stop-and-go o di agire manualmente sulle palette per adattare l’auto alle condizioni stradali, rendendo la marcia più fluida e meno frammentata.