L’offerta di vetture elettriche bavaresi si amplia con l’arrivo della BMW iX3 40, una nuova variante destinata a posizionarsi come modello di accesso dell’innovativa famiglia Neue Klasse. A poche settimane dal debutto della capostipite iX3 50 xDrive, la casa di Monaco arricchisce la gamma del suo Sport Activity Vehicle introducendo un’inedita opzione a trazione posteriore, capace di coniugare le tecnologie di ultima generazione del marchio con un posizionamento di mercato più accessibile.

Motore e prestazioni della nuova trazione posteriore

Il cuore pulsante di questa vettura è un motore sincrono eccitato elettricamente (EESM), collocato direttamente sull’asse posteriore per azionare le relative ruote e studiato per offrire altissimi livelli di efficienza. La potenza erogata tocca i 235 kW, pari a 320 CV, accompagnati da una coppia massima di 500 Nm.

Nonostante il ruolo di entry-level, le prestazioni rimangono saldamente legate all’imprinting sportivo del marchio: lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto in appena 5,9 secondi, mentre la velocità di punta raggiunge i 200 km/h. A livello di efficienza, la vettura fa registrare un consumo elettrico combinato di 14,6 kWh/100 km (con classe di emissioni CO₂ A), appoggiandosi alla tecnologia BMW eDrive di sesta generazione (Gen6) sviluppata in modo specifico per i veicoli Neue Klasse.

Architettura a 800 Volt e ricarica ultrarapida

La gestione dell’energia e dell’accumulatore rappresenta uno dei salti tecnologici più rilevanti del nuovo modello. La batteria ad alto voltaggio vanta una capacità utile di 82,6 kWh e impiega inedite celle cilindriche agli ioni di litio. Queste ultime garantiscono una densità energetica superiore del 20% rispetto alle celle prismatiche della precedente generazione (Gen5). Grazie all’approccio cell-to-pack e alla rivoluzionaria struttura pack-to-open-body, la batteria si trasforma in un vero e proprio componente portante del telaio, una soluzione che riduce sensibilmente sia il peso complessivo che i materiali impiegati. L’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP arriva fino a 635 chilometri.

Sfruttando un’infrastruttura interamente a 800V, la iX3 40 supporta potenze di ricarica in corrente continua (DC) fino a 300 kW. I tempi di attesa si accorciano drasticamente: bastano soli 10 minuti alla spina per recuperare 300 km di percorrenza, mentre il passaggio dal 10 all’80% della carica richiede appena 21 minuti. Passando alla corrente alternata (AC), il caricatore di serie assorbe fino a 11 kW; optando per il sistema a 22 kW (disponibile a richiesta) è possibile effettuare una ricarica completa da 0 a 100% in 4 ore e 15 minuti. L’auto è inoltre predisposta per la ricarica bidirezionale, potendo cedere la propria energia per funzionare da powerbank mobile o da sistema di accumulo domestico.

Design essenziale e abitacolo immersivo

Dal punto di vista visivo e degli equipaggiamenti, la nuova versione non impone alcuna rinuncia rispetto alla sorella maggiore iX3 50 xDrive (che dichiara consumi tra 17,9 e 15,1 kWh/100 km e un’autonomia compresa tra 678 e 805 km). Le linee esterne sposano fedelmente il linguaggio stilistico pulito e inconfondibile della Neue Klasse. Il frontale esibisce una rivisitazione moderna del classico “volto a quattro occhi”, incastonato in un corpo vettura caratterizzato da superfici lavorate con precisione e ampie vetrature.

All’interno, l’abitacolo è stato studiato per massimizzare l’ergonomia in un ambiente accogliente. Il protagonista della plancia è l’avanzato BMW Panoramic iDrive, gestito dal nuovo BMW Operating System X. Questa interfaccia ridisegna l’esperienza utente mettendo il guidatore al centro dell’interazione. La dotazione di serie della variante 40 risulta identica a quella della declinazione superiore 50 xDrive.

Intelligenza artificiale a bordo con Amazon Alexa Plus

Il sistema multimediale del veicolo non si limita ai comandi fisici o tattili, ma vanta una logica operativa multimodale che integra riscontri aptici e vocali. In seguito agli accordi di collaborazione stretti tra BMW Group e Amazon nel 2022, il BMW Intelligent Personal Assistant fa un ulteriore balzo in avanti integrando la tecnologia Amazon Alexa+.

Alla base del sistema vi è un modello linguistico di grandi dimensioni (LLM), un’intelligenza artificiale generativa capace di comprendere il linguaggio naturale e di formulare risposte discorsive. L’assistente vocale non si limita più ad abbassare i finestrini, regolare il clima o gestire le chiamate, ma permette scambi intuitivi simili a vere e proprie conversazioni. Collegando il proprio account Amazon, gli occupanti possono accedere a banche dati esterne, servizi cloud e contenuti multimediali in totale fluidità. L’aggiornamento sarà rilasciato in modo graduale, debuttando inizialmente sul mercato tedesco.

Guida fluida e precisa con il sistema Heart of Joy

Sul fronte della dinamica, l’elettronica di bordo fissa nuovi standard grazie all’impiego di quattro supercomputer con una potenza di calcolo superiore di oltre 20 volte rispetto a quella dei modelli del passato. Il centro nevralgico di questa architettura è il computer di controllo Heart of Joy, equipaggiato con il software proprietario BMW Dynamic Performance Control.

Questo sistema è in grado di rispondere agli input dieci volte più velocemente rispetto alle tecnologie precedenti, garantendo un handling agile e sicuro in ogni condizione. Una delle innovazioni più interessanti gestite dall’elettronica è la funzione Soft Stop: modulando in modo millimetrico l’intervento del motore elettrico, la iX3 40 riesce ad arrestare la propria corsa senza il minimo strappo o rumore. Secondo la casa, si tratta della frenata più fluida mai realizzata nella storia del marchio.

Prezzo in Italia e disponibilità

L’arrivo sulle strade europee, e di conseguenza in Italia, è fissato per l’estate del 2026. La nuova BMW iX3 40 si presenta nei listini con un prezzo di partenza di 63.900 euro, comprensivi di IVA e spese di messa su strada. Un posizionamento strategico che abbassa la soglia di accesso al modello, considerando che la versione di lancio iX3 50 xDrive – rimasta fino a poco fa l’unica ordinabile – veniva proposta a 69.000 euro.