Lancia svela la Ypsilon Rally2 HF Integrale: i dettagli del ritorno nel WRC e la strategia sportiva per il 2026
Il mito HF è tornato. Svelata la Lancia Ypsilon Rally2 Integrale: dal 2026 il marchio più vincente della storia sfida di nuovo il WRC.
Ford dice addio alla Focus: un’icona va in pensione dopo 27 anni e ora si guarda al futuro
Addio Ford Focus! Dopo 27 anni e 12 milioni di unità, la produzione si ferma. Ford accelera sull’elettrico, lasciando un vuoto enorme. Cosa accadrà ora?
Nuova KIA STONIC 2025: motori mild-hybrid, allestimenti, prezzi e promo lancio per l’Italia
Nuova Kia Stonic 2025 debutta in Italia. Più tech, motori mild-hybrid e look GT-line. Al lancio con vantaggi fino a 5.350€. Scopri tutti i dettagli.
CUPRA annuncia la Leon VZ TCR: 325 CV e soluzioni da corsa per l’edizione limitata
Ecco la CUPRA Leon VZ TCR: 325 CV dalla pista alla strada. La Leon a trazione anteriore più potente di sempre in soli 499 esemplari
Stellantis e Samsung: al via la digitalizzazione di 9.000 concessionari in Europa entro il 2026
Stellantis e Samsung: 23.000 display in 9.000 concessionari entro il 2026. La rete europea si rinnova con tecnologie 4K per un’esperienza d’acquisto immersiva.
Audi A6 Avant e-hybrid: efficienza e spazio con i nuovi motori da 299 e 367 CV
Nuova Audi A6 e-hybrid: batteria da 25,9 kWh per oltre 100 km di autonomia elettrica. Sterzo integrale di serie e ricarica a 11 kW: ecco tutte le novità.
McLaren come Porsche e Ferrari: il futuro è un SUV V8 ibrido da 24 pollici
McLaren sfida i puristi: confermato il primo SUV ibrido anti-Purosangue. Scopri il piano segreto e le novità in uscita da qui al 2028.
Il silenzio dei 1341 cavalli: nubi all’orizzonte per la prossima Nissan GT-R
Nubi sul futuro della Nissan GT-R. Il progetto elettrico rallenta: “Nessun piano chiaro”. Scopri perché l’erede di Godzilla potrebbe farsi attendere
Il test di durata estremo: tre anni e 660.000 km a bordo di una IONIQ 5 | Com’è la batteria?
Una IONIQ 5 percorre 660.000 km in 3 anni senza guasti. L’analisi tecnica rivela che la batteria conserva l’87,7% di capacità, confermando la durata degli EV.
Volkswagen Golf GTI EDITION 50, ordinabile in Italia la versione di serie più potente di sempre | PREZZI
Ordinabile la Golf GTI EDITION 50: con 325 CV è la serie più potente di sempre. Prezzi da 54.700€ per l’edizione che celebra i 50 anni del mito.