L’offerta automobilistica del gruppo Omoda & Jaecoo si amplia ulteriormente sul territorio nazionale con il lancio commerciale della nuova Omoda 7 SHS-P. Dopo le anticipazioni dei mesi scorsi, il crossover arriva ufficialmente nelle concessionarie portando in dote una specifica tecnologia ibrida ricaricabile, progettata per coniugare lunghe percorrenze e guida a zero emissioni in ambito urbano. Con un listino che attacca sotto la soglia dei 40.000 euro, il modello si posiziona in un segmento competitivo puntando su una dotazione di serie particolarmente ricca e su un sistema propulsivo di nuova generazione.

Il sistema Super Hybrid: tecnica e prestazioni

Sotto il cofano della Omoda 7 trova spazio la tecnologia proprietaria denominata SHS-P (Super Hybrid System Plug-in). Lo schema tecnico prevede l’abbinamento di un motore termico a benzina 1.5 TGDi a ciclo Miller (capace di 143 CV) con due unità elettriche: un motore principale di trazione da 204 CV e un secondo motore da 82 CV che funge da generatore per la ricarica.

Questa configurazione permette al veicolo di erogare una potenza complessiva di 279 CV, gestita attraverso la trasmissione dedicata DHT150. Le prestazioni dichiarate vedono uno scatto da 0 a 100 km/h coperto in 8,4 secondi e una velocità massima di 180 km/h. Il sistema ibrido può operare sia in serie (con il motore termico che alimenta l’elettrico) sia in parallelo, adattandosi alle richieste di potenza e alle condizioni di guida.

Autonomia e consumi

Uno degli aspetti centrali della scheda tecnica riguarda l’efficienza. La batteria utilizza la chimica litio-ferro-fosfato (LFP) e ha una capacità di 18,4 kWh. Secondo i dati di omologazione WLTP, questo accumulatore consente di percorrere fino a 128 km in modalità puramente elettrica, un valore pensato per coprire il fabbisogno quotidiano della maggior parte degli automobilisti senza ricorrere al motore termico.

Combinando la riserva elettrica con il serbatoio di benzina, l’autonomia totale supera i 1.200 km. Il consumo medio ponderato dichiarato per il ciclo misto WLTP si attesta a 2,3 litri per 100 km (a batteria carica).

Interni e tecnologia di bordo

L’abitacolo della Omoda 7 SHS-P è stato disegnato seguendo criteri di ergonomia digitale. Il fulcro della plancia è rappresentato da un grande schermo touch da 15,6 pollici, gestito dal processore Qualcomm Snapdragon 8155, chip che garantisce fluidità nell’utilizzo dell’infotainment e nella gestione dei comandi vocali a quattro zone.

Una peculiarità tecnologica, disponibile sugli allestimenti superiori, è la capacità del display di scorrere orizzontalmente, modificando l’interazione tra guidatore e passeggero. L’ambiente interno punta su un comfort di livello superiore grazie all’utilizzo di vetrature fonoassorbenti, materiali soft-touch e sedili progettati per ridurre l’affaticamento sulle lunghe distanze.

Sicurezza e sistemi ADAS

La suite di sicurezza è completa fin dalla versione d’ingresso e comprende oltre 19 sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Tra questi figurano l’Adaptive Cruise Control, il mantenimento della corsia di emergenza e l’assistente alla guida nel traffico.

Particolarmente evoluto è il sistema di visione perimetrale: una serie di telecamere ricostruisce una visuale a 540 gradi, permettendo non solo di vedere l’ambiente circostante a 360 gradi, ma offrendo anche una visuale “trasparente” di ciò che accade sotto la scocca, funzione utile in manovra o su fondi sconnessi.

Gamma e allestimenti: Pure e Premium

Il listino italiano si articola su due versioni, entrambe caratterizzate da una dotazione “tutto compreso” che riduce al minimo la lista degli optional.

• Omoda 7 SHS-P Pure (da 38.900 euro): L’allestimento di accesso offre cerchi in lega da 19 pollici, fari full LED, quadro strumenti digitale da 8,9 pollici e display centrale da 15,6 pollici. La connettività è garantita da Android Auto e Apple CarPlay wireless. Sono inclusi anche il climatizzatore bi-zona, sedili e volante riscaldabili, ricarica wireless a 50W per smartphone e il pacchetto completo di ADAS.
• Omoda 7 SHS-P Premium (da 41.900 euro): Con un sovrapprezzo di 3.000 euro, questa versione aggiunge cerchi da 20 pollici, tetto panoramico, Head-up display e impianto audio firmato Sony. In questo allestimento il display centrale diventa scorrevole e i sedili anteriori guadagnano la regolazione elettrica, la ventilazione e la funzione memoria (lato guida). È inoltre presente il portellone posteriore elettrico.

Per chi desidera ulteriori funzionalità, è disponibile il Premium Pro Pack (1.500 euro), che integra l’assistenza al parcheggio automatico (anche da remoto), la funzione massaggio per i sedili anteriori e il supporto estendibile per le gambe del passeggero.

Colori e personalizzazione

La palette cromatica prevede diverse opzioni per esaltare il design del crossover. La colorazione standard è il Khaki White. Con un supplemento di 700 euro è possibile optare per le tinte metallizzate Carbon Crystal Black, Moonlight Silver o l’esclusivo Emerald Green (solo per Premium). Per chi cerca un’estetica più distintiva, l’allestimento Premium permette di scegliere la vernice opaca Matte Soft Grey al costo di 1.200 euro.

Garanzia e offerta finanziaria

Il costruttore conferma la propria politica di garanzia estesa: 7 anni o 150.000 km sul veicolo e 8 anni o 160.000 kmspecifici per la batteria e i componenti del sistema elettrico.

Per il lancio, grazie alla partnership con CA Auto Bank, è attiva una promozione finanziaria valida fino al 31 gennaio 2026. La formula prevede, a fronte di permuta o rottamazione:

• Prezzo promozionale: 34.900 euro (versione Pure).
• Anticipo: 9.200 euro.
• Rate mensili: 35 rate da 259 euro (TAN 6,95% – TAEG 7,99%).
• Maxi rata finale: 22.162 euro.

L’arrivo della Omoda 7 SHS-P segna un passo importante per il brand, che punta a consolidare la sua presenza in Italia offrendo un’alternativa concreta nel segmento dei SUV elettrificati.