L’evoluzione del concetto di berlina da viaggio passa attraverso linee audaci e una forte iniezione di sportività. Hyundai apre ufficialmente gli ordini nel nostro Paese per la nuova declinazione della sua grande ammiraglia a zero emissioni, che si aggiorna in modo marcato nell’estetica e nella tecnologia, introducendo per la prima volta un allestimento dal sapore decisamente più dinamico ed emozionale.

Estetica e design: il tocco sportivo cambia volto alla berlina

L’inconfondibile silhouette “streamliner” della vettura, progettata per tagliare l’aria con la massima efficienza, si arricchisce ora di dettagli estetici mutuati direttamente dall’universo ad alte prestazioni del brand. L’esterno sfoggia paraurti scolpiti sia all’anteriore che al posteriore, impreziositi da elementi orizzontali che restituiscono un’immediata sensazione di stabilità e larghezza su strada.

Il contrasto cromatico è esaltato dall’ampio utilizzo di finiture nere e dalle minigonne dedicate, mentre il profilo laterale è dominato in modo netto dagli esclusivi cerchi in lega da 20 pollici, equipaggiati con pneumatici ribassati 245/40. Nonostante questa vocazione molto più aggressiva, l’efficienza rimane da primato assoluto nel panorama mondiale: il grande lavoro di cesello sulle linee ha permesso di ottenere un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di appena 0,215. Fanno parte del pacchetto esterno anche i sofisticati fari anteriori a matrice di LED (IFS), le maniglie a scomparsa automatiche, i vetri posteriori oscurati e gli specchietti ripiegabili e riscaldabili elettricamente.

Piattaforma a 800 volt per ricariche fulminee e lunghe percorrenze

Il vero cuore pulsante dell’aggiornamento si trova sotto la carrozzeria, dove l’avanzatissima architettura della piattaforma modulare E-GMP a 800 Volt si sposa con una nuova batteria da 84 kWh. Questa combinazione tecnica non solo garantisce percorrenze eccellenti, arrivando fino a 595 chilometri di autonomia media calcolata nel ciclo WLTP, ma assicura soprattutto tempistiche di ricarica ideali per i lunghi viaggi.

Sfruttando le colonnine ultra-rapide in corrente continua, è infatti possibile ripristinare l’energia dal 10% all’80% in appena 18 minuti. A supporto di queste prestazioni troviamo di serie la pompa di calore e il fondamentale sistema di pre-condizionamento della batteria, indispensabile per massimizzare la potenza in ingresso durante i rifornimenti di energia. Completa la dotazione elettrica la tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che permette alla vettura di trasformarsi in una fonte di energia mobile, alimentando o ricaricando dispositivi sia all’interno che all’esterno dell’abitacolo.

Interni premium, intrattenimento e sicurezza al vertice

Salendo a bordo, il legame con il motorsport si respira in ogni dettaglio. L’abitacolo accoglie guidatore e passeggeri con eleganti rivestimenti in pelle e materiale scamosciato, accompagnati da una pedaliera in metallo e da un volante sportivo a tre razze impreziosito dal logo N. Proprio dal volante riscaldabile è possibile gestire, tramite i paddle dedicati, la frenata rigenerativa e la funzione I-Pedal.

Il comfort è studiato nei minimi particolari: i sedili anteriori sono ventilati, regolabili elettricamente e dotati di funzione memory (incluso il supporto lombare per chi guida) e di un’opzione “relaxation” per le pause di ricarica. Anche le sedute posteriori risultano riscaldabili, il tutto gestito in un ambiente impreziosito dal climatizzatore automatico bi-zona e dalle ambient lights personalizzabili. Sensori pioggia e crepuscolare, l’utile vano di carico anteriore (frunk) e il portellone posteriore elettrico Smart Power completano la gestione dello spazio.

La dotazione hi-tech è totalmente digitale e ruota attorno al quadro strumenti SuperVision da 12,3 pollici, affiancato dallo schermo touch dell’infotainment di identiche dimensioni, dotato di navigazione nativa e connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto. A chiudere il cerchio tecnologico ci pensano un nitido Head-Up Display, i servizi telematici Bluelink con aggiornamenti Over The Air (OTA), l’impianto audio premium firmato BOSE (8 canali con subwoofer) e la comodità della Digital Key 2.0 per utilizzare smartphone o smartwatch compatibili come chiave d’accesso.

Non meno impressionante è la suite Hyundai SmartSense, inclusa di serie nella sua accezione più ricca. La vettura protegge gli occupanti con l’assistenza anti-collisione frontale (FCA 2.0 per veicoli, pedoni e ciclisti), il mantenimento attivo e al centro della corsia (LKA e LFA 2.0), il Cruise Control Adattivo Stop&Go (SCC 2.0) e la lettura dei cartelli stradali (ISLA). In manovra e in autostrada intervengono il controllo dell’angolo cieco (BCA con telecamera BVM), la visione a 360 gradi (SVM), i sistemi anti-collisione di parcheggio (PCA in direzione Forward, Reverse e Side) e l’assistente alla guida HDA 2.0. Massima attenzione anche per chi si trova a bordo, grazie al monitoraggio del conducente tramite In Cabin Camera (DAW) e all’allerta per gli occupanti posteriori con sensore dedicato.

Prezzo e dotazione per il mercato italiano

Per quanto riguarda il nostro Paese, la casa madre ha fatto una scelta netta, declinando l’offerta in un’unica configurazione estremamente ricca, capace di esprimere al meglio il dualismo tra l’essere una stradista inarrestabile e una berlina dalle alte prestazioni. L’auto è infatti disponibile solo con lo schema bimotore a trazione integrale (AWD) da 325 CV, abbinato proprio all’allestimento N Line.

Il listino prezzi ufficiale fissa la partenza a 60.300 euro. Per agevolare l’acquisto, la clientela potrà accedere a vantaggi fino a 4.000 euro aderendo alla formula di finanziamento flessibile Hyundai Plus. Questa soluzione permette di gestire l’auto in totale libertà: al termine del periodo stabilito, si può infatti scegliere se tenere la vettura versando il Valore Futuro Garantito, restituirla o sostituirla con una nuova vettura del brand.