Kia rompe gli indugi e porta ufficialmente sulle strade europee la sua nuova offensiva elettrica ad alte prestazioni. Dopo la prima apparizione al Salone di Bruxelles 2026, le nuove Kia EV3 GT, EV4 GT ed EV5 GT sbarcano sul mercato,estendendo il DNA sportivo del marchio ai segmenti dei SUV compatti, delle hatchback e dei C-SUV. La strategia di Kia Europe, confermata dal Vice President Pablo Martinez Masip, è chiara: rendere le prestazioni accessibili a una platea più ampia, mantenendo la trazione integrale a doppio motore e un comparto software cucito su misura per chi siede al volante.

L’eredità sportiva applicata alla nuova era

La sigla GT ha sempre rappresentato per il costruttore un connubio tra prestazioni pronte, controllo sicuro e un solido legame tra conducente e vettura. Dai tempi delle storiche Ceed GT e ProCeed GT, passando per l’apprezzata Stinger GT, fino ad arrivare alle più recenti EV6 GT ed EV9 GT, l’obiettivo è stato quello di creare esperienze di guida autentiche.

Oggi, con questo triplice lancio, la famiglia ad alte prestazioni si allarga ulteriormente conferendo a ogni veicolo una personalità distinta. Come sottolineato da Pablo Martinez Masip, Vice President Product, Marketing & Customer Experience di Kia Europe, l’intento è quello di rendere le prestazioni elettriche accessibili a un pubblico più ampio, garantendo vetture reattive e connesse senza però rinunciare alla praticità quotidiana ricercata dai clienti.

Tecnologia e sensazioni di guida al primo posto

Tutte e tre le nuove vetture sono accomunate dalla trazione integrale a doppio motore. L’ingegneria del marchio si è concentrata non solo sull’accelerazione pura, ma su come l’auto comunica fisicamente e acusticamente con chi siede al posto di guida.

L’introduzione del Virtual Gear Shift permette di simulare con precisione l’effetto dei cambi di marcia e le relative decelerazioni. A questo si affianca l’Active Sound Design, un sistema che sfrutta gli otto altoparlanti di bordo per generare un feedback acustico dinamico legato alla velocità, alla coppia erogata e all’accelerazione, emulando la spinta di un propulsore ad alte prestazioni. Se si preferisce non attivare la cambiata virtuale, superati i 100 km/h in fase di rilascio dell’acceleratore, interviene una funzione esclusiva di coasting che emette una particolare sequenza sonora futuristica.

Il pacchetto tecnologico orientato alla sportività comprende inoltre il Launch Control per ottimizzare lo scatto da fermo, il Performance Timer per monitorare i tempi, e un’interfaccia digitale personalizzata con grafiche dedicate per il quadro strumenti e per il display centrale.

EV3 GT: l’energia perfetta per la città e oltre

La Kia EV3 GT porta il temperamento corsaiolo nel combattuto segmento dei SUV compatti. Spinta da un powertrain capace di erogare 215 kW (292 CV) e 468 Nm di coppia, riesce a bruciare lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 5,7 secondi.

Pensata per chi cerca un’estrema agilità e reattività negli spostamenti urbani ed extraurbani, vanta un abitacolo impreziosito da sedili sportivi semi-bucket, rivestiti in morbido tessuto scamosciato e rifiniti con accenti verde neon. Non mancano dotazioni premium come l’impianto audio Harman Kardon e sistemi di controllo avanzati come l’Electric Dynamic Torque Vectoring Control e il Preview Electronic Controlled Suspension, che migliorano il comportamento in curva e l’assorbimento delle asperità.

EV4 GT: precisione assoluta per chi ama guidare

Se si cerca un’impostazione ancora più focalizzata sul conducente, la Kia EV4 GT si presenta come la candidata ideale grazie alla sua linea aerodinamica e al baricentro ribassato. Condivide la stessa spinta della sorella minore, sviluppando 215 kW (292 CV) e 468 Nm di coppia, ma migliora l’efficienza nello scatto, raggiungendo i 100 km/h in 5,6 secondi. Notevole anche il raggio d’azione, che garantisce un’autonomia fino a 505 km nel ciclo WLTP.

La EV4 GT si distingue per una sofisticata taratura dell’acceleratore, studiata su tre aree di intervento: una prima fase dedicata al controllo alle basse velocità, una corsa intermedia che privilegia la fluidità e il piacere di guida, e una fase finale per sfruttare istantaneamente tutta la potenza disponibile. All’interno, l’atmosfera grintosa è enfatizzata dal volante a tre razze e dall’esclusiva configurazione cromatica Black & Neon.

EV5 GT: spazio, versatilità e potenza

A chiudere la gamma interviene la Kia EV5 GT, che si posiziona nella fascia alta dei C-SUV. Questa variante fa affidamento su un sistema a doppio motore ancora più generoso, capace di scaricare a terra 225 kW (306 CV) e 480 Nm di coppia, permettendo a questo imponente veicolo familiare di raggiungere i 100 km/h in 6,2 secondi. L’energia è fornita da una batteria da 81,4 kWh, in grado di assicurare un’autonomia massima di 476 km (WLTP).

Oltre a combinare una trazione sicura con una marcata adattabilità ai lunghi viaggi, la EV5 GT introduce una funzionalità estremamente pratica per le famiglie: la Pet Mode. Questa opzione permette di mantenere una temperatura confortevole e sicura nell’abitacolo se si deve lasciare per breve tempo un animale domestico a bordo, bloccando in automatico le porte, disattivando gli allarmi interni e proiettando un rassicurante messaggio sullo schermo per i passanti.

Dinamica di guida su misura per le strade europee

L’ingegneria del telaio ha richiesto uno sviluppo accurato, supportato da intensi test su strada in tutta Europa, includendo Germania, Italia, Spagna, Svezia e Regno Unito, per verificare la risposta della vettura in varie condizioni climatiche. L’adozione di molle rinforzate e di un impianto frenante ricalibrato assicura un assetto bilanciato e rassicurante in ogni frangente.

Fiore all’occhiello dell’architettura tecnica sono le sospensioni a controllo elettronico predittivo, che sfruttano una telecamera anteriore per analizzare l’asfalto e adeguare la forza di smorzamento in pochi millisecondi. Il conducente ha a disposizione tre programmi di marcia: Normal per il comfort, Sport per ridurre il rollio e massimizzare la risposta dinamica, e GT Mode per spingere l’assetto verso le massime prestazioni in curva. A livello elettronico, il sistema Electronic Stability Control offre tre diverse configurazioni personalizzabili per mantenere l’angolo di deriva desiderato in totale sicurezza. Completa l’opera l’Integrated Electric Booster (IEB), progettato per ottimizzare la frenata rigenerativa limitando pesi e ingombri meccanici.

Connettività e dettagli stilistici inconfondibili

Dal punto di vista estetico, i tre modelli condividono lo stesso linguaggio visivo ad alto impatto: spiccano i possenti cerchi in lega da 20 pollici, gli emblemi dedicati e gli audaci dettagli verde neon che colorano le pinze dei freni e spezzano le finiture scure dell’abitacolo. I sedili sportivi semi-bucket, pensati per garantire un elevato contenimento laterale in curva senza sacrificare il comfort autostradale, ribadiscono la vocazione di queste vetture.

La praticità quotidiana è supportata da un ecosistema digitale di ultima generazione: i sistemi di infotainment possono ricevere aggiornamenti over-the-air da remoto e supportano servizi di streaming on-demand molto popolari come Netflix, YouTube e Disney+. È inoltre presente una comoda funzionalità di pagamento in-car che permette di saldare le tariffe dei parcheggi direttamente dal display touchscreen, rendendo l’esperienza di guida non solo emozionante, ma anche perfettamente integrata nella routine di tutti i giorni.